Pont de Malabadi
Southeastern Anatolia Region
Le pont de Malabadi, également connu sous le nom de pont de Karaman, est un pont monumental en arc en pierre du XIIe siècle situé près du village de Malabadi à Silvan, dans le sud-est de la Turquie. Construit entre 1146 et 1154 durant la période artuqide, il a été commandé par Husam al-Din Timurtash, un important commandant turc oghouz. Le pont enjambe le fleuve Batman avec un seul arc pointu de 38,6 mètres, ce qui en fait l’un des plus grands ponts médiévaux en pierre en arc. Sa longueur totale est de 150 mètres pour une largeur de 7 mètres, avec une hauteur impressionnante atteignant 19 mètres. La chaussée du pont est inclinée par rapport au fleuve, avec des ruptures angulaires sur ses approches et de petits arcs permettant aux eaux de crue de passer. Notamment, le pilier occidental est orné de deux figures sculptées. Les sablières de l’arc principal contiennent de petites chambres utilisées historiquement par les voyageurs pour se reposer. Le pont a remplacé une structure antérieure qui s’est effondrée en 1144. Il est resté en usage continu jusqu’aux années 1950, lorsqu’un pont routier moderne a été construit à proximité. Le pont de Malabadi témoigne du génie architectural islamique médiéval et du patrimoine architectural artuqide, reflétant l’importance culturelle et historique de la région. Il figure actuellement sur la liste provisoire de la Turquie pour l’inscription au patrimoine mondial de l’UNESCO, soulignant sa valeur universelle exceptionnelle.
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Astuce: Les visiteurs devraient privilégier une visite du pont de Malabadi au printemps ou en automne pour profiter d’un climat agréable et de moins de monde. Il est conseillé de vérifier les conditions d’accès locales, car le pont est un monument historique protégé. Bien qu’il n’y ait pas de frais d’entrée, des visites guidées peuvent enrichir la compréhension de son histoire et de son architecture. Il est recommandé de réserver les visites à l’avance durant les saisons touristiques de pointe. Les visiteurs doivent respecter les règles de conservation du site et éviter de grimper sur la structure afin de préserver son intégrité.
Faits intéressants
- •Le pont de Malabadi présente deux figures humaines sculptées sur son pilier occidental, un élément décoratif rare pour les ponts médiévaux.
- •Son arc principal est l’un des plus grands arcs en pierre pointus du Moyen Âge, s’étendant sur 38,6 mètres.
- •Les sablières du pont contiennent de petites chambres historiquement utilisées comme lieux de repos pour les voyageurs fatigués.
- •Il est resté le seul passage sur le fleuve Batman dans la région jusqu’aux années 1950.
- •Le pont porte le nom de 'Malabadi', signifiant 'maison du Mal' en kurde, en référence à Badh ibn Dustak, fondateur des Marwanides.
Histoire
Le pont de Malabadi a été construit entre 1146 et 1154 après J.-C.
durant la dynastie artuqide, sur ordre de Husam al-Din Timurtash.
Il a remplacé un pont antérieur construit en 668/69 après J.-C.
qui s’était effondré en 1144.
La construction a rencontré des défis, notamment des dégâts causés par les inondations et des changements dans la supervision, avec l’achèvement de l’arc sous le successeur de Temurtash, Najm al-Din Alpi.
Le pont a été restauré à la fin du XIIe siècle et de nouveau au début du XXe siècle.
Il servait de seul passage fluvial dans la région jusqu’aux années 1950, lorsqu’un nouveau pont a été construit en amont.
Guide du lieu
Arc principal et chaussée1146-1154
L’arc pointu central s’étend sur 38,6 mètres au-dessus de la partie la plus profonde du fleuve Batman, avec la chaussée traversant à un angle, créant des ruptures angulaires caractéristiques sur les approches est et ouest. Cette prouesse d’ingénierie témoigne du savoir-faire architectural artuqide médiéval.
Sculptures du pilier occidental12th century
Le pilier de support occidental est décoré de deux figures humaines sculptées, une debout et une assise, une caractéristique ornementale inhabituelle pour les ponts de cette époque, ajoutant une valeur artistique et culturelle.
Chambres dans la sablière12th century
De petites chambres intégrées aux sablières de l’arc principal servaient de lieux de repos pour les voyageurs traversant le pont, reflétant le rôle du pont comme point de transit vital et refuge.