Port de Mongla
Khulna
Le port de Mongla, situé dans l'Upazila de Mongla dans le district de Bagerhat, au sein de la division de Khulna, est le deuxième port le plus grand et le plus actif du Bangladesh après Chittagong. Situé près de la côte nord de la baie du Bengale et à la confluence des rivières Pasur et Mongla, il constitue un centre maritime crucial pour le sud-ouest du Bangladesh. Créé en 1950 initialement sous le nom de port de Chalna, il a été déplacé en 1954 à son emplacement actuel, à 48 km au sud de la ville de Khulna. Le port est protégé par les Sundarbans, la plus grande forêt de mangroves au monde et site du patrimoine mondial de l'UNESCO, en faisant une porte d'entrée pour les navires touristiques visitant ce trésor écologique. Avec 11 jetées, 8 entrepôts et 12 mouillages mobiles, Mongla accueille des centaines de navires chaque année, reliant le Bangladesh à des ports asiatiques majeurs tels que Singapour, Hong Kong et Colombo. Le port est également relié par train à Khulna et à des ports intérieurs comme Dhaka et Narayanganj. Les développements récents incluent le droit de l'Inde d'exploiter un terminal, reflétant l'importance croissante du port dans la région. Des projets d'expansion en cours visent à augmenter la capacité par dragage et construction de nouvelles jetées, en réponse à la demande croissante due à la congestion à Chittagong et à la croissance économique régionale.
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Astuce: Les visiteurs souhaitant explorer les Sundarbans peuvent utiliser le port de Mongla comme porte d'entrée, il est donc conseillé de planifier leurs visites pendant la saison sèche pour une meilleure navigation fluviale et observation de la faune. Bien que le port lui-même soit une zone industrielle, il est recommandé d'organiser des visites guidées à l'avance pour des raisons de sécurité et d'accès. Il est conseillé de réserver à l'avance le transport et l'hébergement à Khulna. Aucun billet direct pour le port n'est requis, mais les visiteurs des Sundarbans peuvent bénéficier de forfaits touristiques organisés incluant le transit portuaire et les permis. Il est conseillé de vérifier les conditions météorologiques et fluviales locales avant de planifier un voyage.
Faits intéressants
- •Le port de Mongla est le deuxième plus grand port maritime du Bangladesh après Chittagong.
- •Le port sert de porte d'entrée aux Sundarbans, la plus grande forêt de mangroves au monde et site du patrimoine mondial de l'UNESCO.
- •Le port de Mongla était à l'origine connu sous le nom de port de Chalna avant d'être déplacé en 1954.
- •Le port accueille des centaines de navires chaque année, reliant à des ports asiatiques majeurs tels que Singapour, Hong Kong et Colombo.
- •L'Inde a obtenu en 2024 le droit d'exploiter un terminal au port de Mongla, renforçant les liens commerciaux bilatéraux.
Histoire
Le port a été fondé en 1950 pour servir la région sud-ouest de l'Est du Bengale et était initialement connu sous le nom de port de Chalna.
En 1954, il a été déplacé à 48 kilomètres au sud de la ville de Khulna à son emplacement actuel, à la confluence des rivières Pasur et Mongla.
Historiquement, Mongla a été un port important dans la région du delta du Bengale.
Ces dernières années, des initiatives politiques et économiques, notamment le mégaprojet du pont Padma, ont stimulé son développement.
En juillet 2024, l'Inde a obtenu le droit d'exploiter un terminal à Mongla, marquant une étape importante dans la coopération régionale et l'expansion du port.