Story Bridge
Queensland
Die Story Bridge ist eine denkmalgeschützte Stahl-Kragarmbrücke, die den Brisbane River überspannt und Fortitude Valley mit Kangaroo Point in Queensland, Australien, verbindet. Sie wurde 1940 fertiggestellt und ist bis heute die längste Kragarmbrücke Australiens. Sie dient dem Verkehr von Fahrzeugen, Fahrrädern und Fußgängern. Die Brücke ist nach John Douglas Story benannt, einem bedeutenden öffentlichen Bediensteten. Ihr Entwurf wurde stark von der Jacques Cartier Bridge in Montreal beeinflusst und entstand während der Großen Depression als Projekt für öffentliche Bauvorhaben – mit dem Ziel, Arbeitsplätze zu schaffen und die Infrastruktur auszubauen. Die Brücke verfügt über 1,25 Millionen Nieten und wurde mit fortschrittlichen Ingenieurtechniken errichtet, darunter pneumatische Caissons für tiefe Gründungen. Auf der nördlichen Seite hat die Brücke nur einen Pfeiler, auf der südlichen zwei, die das Gewicht tragen und ein Verdrehen verhindern sollen. Die Story Bridge wurde mehrfach instandgehalten und teilweise zeitweise gesperrt – unter anderem für Sicherheits- und Restaurierungsarbeiten, einschließlich Reparaturen an Fußgänger- und Radwegen. Sie ist bis heute ein prägendes Wahrzeichen der städtischen Landschaft von Brisbane und Teil des Ingenieurerbes. Gleichzeitig bietet sie eine wichtige Verbindung und beeindruckende Ausblicke auf Stadt und Fluss.
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Tipp: Besucher werden gebeten, vor dem Besuch den aktuellen Status der Fußgänger- und Radwege zu prüfen, da Teile der Brücke zeitweise für Wartungsarbeiten geschlossen wurden. Die beste Zeit für einen Besuch sind die Stunden bei Tageslicht, um die Panoramablicke auf Brisbane zu genießen. Buchen Sie geführte Touren oder Klettererlebnisse am besten im Voraus, um eine besondere Perspektive auf die Konstruktion der Brücke zu bekommen. Für Gruppen oder mit bestimmten Ermäßigungen können Rabatte verfügbar sein – fragen Sie daher vorher nach. Tragen Sie bequeme Schuhe, wenn Sie die Brücke zu Fuß oder mit dem Fahrrad überqueren möchten.
Interessante Fakten
- •Die Story Bridge ist die längste Kragarmbrücke Australiens.
- •Die Brücke enthält etwa 1,25 Millionen Nieten.
- •Während des Baus litten die Arbeiter unter Dekompressionskrankheit („die Bends“), weil sie unter hohem Luftdruck in pneumatischen Caissons arbeiteten; 65 Fälle wurden vor Ort behandelt.
- •Die Brücke wurde nach John Douglas Story benannt, einem bedeutenden öffentlichen Bediensteten aus Queensland.
- •Ihr Design wurde von der Jacques Cartier Bridge in Montreal, Kanada, inspiriert.
Geschichte
Die Idee einer Brücke, die das Brisbane CBD mit Kangaroo Point verbindet, reicht bis ins 19.
Jahrhundert zurück: Erste Petitionen gab es bereits in den 1860er-Jahren, und 1888 wurde in mehreren Treffen ein Übergang gefordert.
Die Story Bridge war Teil eines größeren Plans aus den 1920er-Jahren von Professor Roger Hawken, um die Verkehrsüberlastung auf der Victoria Bridge zu verringern.
Der Bau begann 1935 während der Großen Depression als Projekt für öffentliche Bauvorhaben.
Entworfen wurde die Brücke von John Bradfield.
Fertiggestellt wurde sie 1940 und zunächst bis 1947 gegen Maut betrieben.
Bei der Konstruktion kamen innovative Ingenieurmethoden zum Einsatz, darunter pneumatische Caissons, um tiefe Gründungen unter dem Fluss zu bauen.
Inzwischen ist die Brücke zu einer wichtigen Verkehrsverbindung und zu einem bedeutenden historischen Wahrzeichen in Brisbane geworden.
Ortsführer
Hauptfeld und Kragarmkonstruktion1940
Das zentrale Spannfeld der Story Bridge ist als Stahl-Kragarmkonstruktion ausgeführt und ermöglicht, dass sie sich über den Brisbane River erstreckt, ohne dass mehrere Pfeiler im Wasser nötig sind. So entsteht sowohl große Stabilität als auch eine freie, ungehinderte Passage für den Fluss.
Fußgänger- und Radwege
Die Brücke besitzt eigene Fußgänger- und Radwege an ihren äußeren Rändern. Sie bieten besonders schöne Blicke auf die Skyline von Brisbane und den Fluss. Diese Wege wurden für die Sicherheit instandgehalten und teilweise geschlossen.
Pfeiler auf der Südseite1935-1940
Das südliche Ende der Brücke wird von zwei Pfeilern getragen: dem Hauptpfeiler, der das Gewicht der Brücke trägt, und einem Ankerpfeiler, der ein Verdrehen verhindert. Die Fundamente reichen 40 Meter unter die Erdoberfläche – mit pneumatischen Caissons gebaut.
Kontakt
Telefon: (07) 3403 8888