Keitele Canal
Keski-Suomi
Keitele Canal je významná kanálová trasa ve středním Finsku, která spojuje jezerní systémy Keitele a Päijänne, táhnoucí se přes 45 kilometrů a zahrnující šest jezer a pět zdymadel. Postaven byl v letech 1990 až 1993 a oficiálně otevřen v roce 1994 prezidentem Marttim Ahtisaarim. Kanál byl primárně navržen pro plavení dřeva a lodní dopravu, s kapacitou pro přípojné čluny až do délky 110 metrů a šířky 11,8 metru. Trasa kanálu zahrnuje pět zdymadel: Vaajakoski, Kuhankoski, Kuusa, Kapeenkoski a Paatela, která překonávají celkové převýšení přesahující 21 metrů. Kanál sehrál klíčovou roli v dopravě dřeva až do roku 2002, poté je využíván výhradně pro rekreační plavbu. Jeho výstavba byla významným inženýrským projektem podporovaným finskou vládou a Sovětským svazem, což odráží důležitost dřevařského průmyslu a bilaterálních obchodních vztahů. Dnes je kanál udržován dodavatelem Väylävirasto, společností Arctia Meritaito Oy, a zůstává oblíbenou trasou pro rekreační plavidla, která nabízejí malebné výhledy na finskou jezerní oblast.
Naplánujte si cestu do země Finsko s AI
Vytvořte si podrobný itinerář za pár minut. AI vám navrhne nejlepší místa, restaurace a optimalizovanou trasu.
Tip: Nejlepší doba k návštěvě Keitele Canal jsou letní měsíce, kdy jsou zdymadla v provozu a je možné plavit se lodí. Návštěvníci zajímající se o plavbu nebo průzkum kanálové trasy by měli zkontrolovat provozní dobu zdymadel a případně si předem zakoupit vstupenky nebo povolení, pokud jsou vyžadovány. Kanál je přístupný pro rekreační plavce, některá zdymadla fungují na samoobslužném principu, jiná mají místní obsluhu. Je třeba dbát na omezení výšky plavidel kvůli mostům, zejména železničnímu mostu Paatela s průjezdnou výškou 4,8 metru. Pro běžné návštěvy nejsou vyžadovány specifické vstupné, ale plavci by měli ověřit aktuální pravidla a možné slevy pro skupiny nebo sezónní průkazy.
Zajímavosti
- •Trasa kanálu je dlouhá přes 45 kilometrů a spojuje šest jezer: Keitele, Kuhnamonjärvi, Vatianjärvi, Saraavesi, Leppävesi a Päijänne.
- •Kanál obsahuje pět zdymadel, která překonávají celkové převýšení přes 21 metrů.
- •Železniční most Paatela na severním konci kanálu omezuje maximální výšku plavidel na 4,8 metru kvůli své průjezdné výšce.
- •Kanál byl postaven z prostředků získaných z finsko-sovětského obchodního dluhu, což byl klíčový faktor umožňující jeho výstavbu.
- •Nejvytíženějším rokem plavení dřeva na kanálu byl rok 1995, kdy bylo přepraveno 160 000 kubických metrů dřeva.
- •Most Vuonteensalmi, kdysi s nejnižší průjezdnou výškou asi 3,5 metru, byl v roce 2019 nahrazen novým mostem s průjezdnou výškou 5,5 metru.
Historie
Plány na kanálové propojení vodní cesty spojující jezera Keitele a Päijänne sahají do 40.
let 19.
století, ale byly odloženy kvůli výstavbě železnice mezi Jyväskylä a Suolahti v roce 1898.
Obnova zájmu nastala v 50.
letech 20.
století, přičemž doprava dřeva se v 60.
letech přesunula na železnici.
Obecný plán kanálu byl vypracován v roce 1962, aktualizován v roce 1981, ale výstavba začala až poté, co ministr dopravy Pekka Vennamo projekt oživil v roce 1988.
Kanál byl postaven v letech 1990 až 1993, financován částečně prostřednictvím finsko-sovětského obchodního dluhu.
Byl slavnostně otevřen v roce 1994 a sloužil k plavení dřeva až do roku 2002.
Od té doby je využíván výhradně pro rekreační plavbu.
Průvodce po místě
Zdymadlo Vaajakoski1990-1993
Nejjižnější zdymadlo kanálu, spojující jezera Päijänne a Leppävesi. Řídí rozdíl hladiny přibližně 2,5 metru a má rozměry zdymadla 110 metrů na délku a 11,8 metru na šířku, s hloubkou 2,4 metru a průjezdnou výškou 5,5 metru.
Zdymadlo Kuhankoski1990-1993
Toto zdymadlo spojuje jezera Leppävesi a Saraavesi a řídí rozdíl hladiny asi 4 metry. Má stejné rozměry jako Vaajakoski, ale vyšší průjezdnou výšku 8,0 metru.
Zdymadlo Kuusa1990-1993
Nachází se mezi jezery Saraavesi a Vatianjärvi, toto zdymadlo řídí rozdíl hladiny téměř 4 metry, má podobné rozměry jako ostatní zdymadla a průjezdnou výšku 6,1 metru.
Zdymadlo Kapeenkoski1990-1993
Spojuje jezera Vatianjärvi a Kuhnamo, toto zdymadlo řídí rozdíl hladiny přibližně 2,7 až 3 metry. Má standardní rozměry zdymadla a průjezdnou výšku 8,0 metru.
Zdymadlo Paatela1990-1993
Nejsevernější zdymadlo spojující jezera Kuhnamo a Keitele. Řídí největší převýšení na kanálu asi 7,4 až 7,85 metru, má stejné rozměry zdymadla a průjezdnou výšku 8,0 metru.