バクナヤグア橋
Mayabeque
バクナヤグア橋はキューバで最も高い橋で、ユムリ渓谷とフロリダ海峡沿岸の間にある深い峡谷をまたいでいます。1959年に完成し、全長313.5メートル、高さはバクナヤグア川の上約103.5メートルに達します。エンジニアのルイス・サエンス・デュプラスによって設計され、仮設足場を使わずに建設されました。橋は28.5メートルのスパンが11連続し、鉄筋コンクリートの梁と多角形アーチで支えられています。ビア・ブランカ高速道路の重要な連結点として、マヤベケ州とマタンザス州を結んでいます。周辺の渓谷や海の絶景が楽しめ、マヤベケ側には展望デッキとレストラン、マタンザス側にはキャンプ場があります。キューバの土木工学の七不思議の一つとされ、その建設は強風や険しい地形という困難を乗り越えました。建築的・工学的な意義は革新的な設計と、岩盤に直接基礎を置いたポストテンション構造の成功にあります。
ヒント: バクナヤグア橋を訪れるなら、峡谷と海のパノラマビューを十分に楽しめる日中がおすすめです。マヤベケ側の展望デッキのレストランで休憩しながら景色を撮影するのが人気です。強風が吹くこともあるので天候を確認してください。入場は無料ですが、ビア・ブランカ高速道路の混雑を避けて訪れるとより快適です。事前のチケット購入は不要です。
興味深い事実
- •バクナヤグア橋はキューバで最も高い橋で、バクナヤグア川の上約103.5メートルに位置しています。
- •仮設足場を使わずに建設された、同規模の橋としては珍しい工学的偉業です。
- •橋は28.5メートルのスパンが11連続し、鉄筋コンクリートの梁と多角形アーチで支えられています。
- •ビア・ブランカ高速道路の最後の区間として完成し、ハバナとマタンザスを結ぶ重要なルートです。
- •キューバの土木工学の七不思議の一つとされています。
歴史
バクナヤグア橋の建設は1956年に始まり、1959年に完成しました。ハバナとマタンザスを結ぶビア・ブランカ高速道路の最後の区間として重要な役割を果たしました。ルイス・サエンス・デュプラスによって設計され、深い峡谷と強風という立地の難題を克服しました。当初はラ・アバナ州とマタンザス州の境界でしたが、2010年の行政区画変更により現在はマヤベケ州とマタンザス州の境界となっています。その高さと革新的な設計により、キューバの土木工学の驚異として認識されています。
場所ガイド
展望デッキとレストラン
橋のマヤベケ側に位置し、峡谷と海のパノラマビューを楽しめる施設です。訪問者は景色を眺めながら休憩し、軽食を楽しめます。
バクナヤグア橋の構造1956-1959
橋自体は多角形アーチと鉄筋コンクリート梁で支えられた11スパンの工学的傑作です。岩盤に直接基礎を置き、仮設足場なしでポストテンション工法を用いて建設され、当時としては革新的でした。