コンフェデレーション・ブリッジ
Prince Edward Island
コンフェデレーション・ブリッジは、ノースンバーランド海峡のアベグウェイト海峡を12.9キロメートルにわたって横断する卓越したボックスガーダー橋で、プリンスエドワード島とニューブランズウィックを結んでいます。1997年に開通し、カナダ最長の橋であり、氷に覆われた水域を渡る世界最長の橋として知られています。フランスの技術者ジャン・M・ミュラーによって設計され、多径間バランスドカンチレバー構造を採用し、62本の橋脚に支えられています。橋脚の間隔は主に250メートルです。トランスカナダハイウェイの一部として2車線で通行可能で、制限速度は時速80キロメートル、通常の条件下での通過時間は約12分です。橋は水面から約40メートルの高さにあり、船舶通行のために60メートルの航路スパンがあります。歩行者や自転車は通行禁止ですが、シャトルサービスが利用可能です。料金はプリンスエドワード島から車で出る際のみ課され、2025年以降は補助金により料金が軽減されています。この橋は以前のフェリーや氷上船の代わりとなり、島と本土間の交通と経済的結びつきを大きく向上させました。その技術と規模はカナダのインフラの中でも特異なランドマークとなっています。
ヒント: コンフェデレーション・ブリッジを渡る最適なタイミングは、風が穏やかで晴れた日です。強風時には速度制限が適用されることがあります。歩行者や自転車利用者はシャトルサービスの利用を計画してください。シャトルはプリンスエドワード島から出る際に料金が必要です。旅行前に公式ウェブサイトやアプリで最新の交通情報や天候を確認することをお勧めします。料金は島を出る時のみ支払う必要があり、カード払いが便利です。大型車両は月曜から木曜の12時から12時30分の間に通行時間が設定されているため、遅延を避けるために計画的に利用してください。
興味深い事実
- •コンフェデレーション・ブリッジはカナダ最長の橋であり、氷に覆われた水域を渡る世界最長の橋です。
- •設計者は多径間マッチキャスティング橋の専門家であるフランスの技術者ジャン・M・ミュラーです。
- •橋は62本の橋脚で構成されており、そのうち44本の主要な橋脚は250メートル間隔で配置されています。
- •12.9キロメートルの橋を制限速度80 km/hで渡るのに約12分かかります。
- •料金はプリンスエドワード島から出る際のみ徴収され、2025年以降はカナダ政府の補助金により料金が軽減されています。
- •歩行者と自転車は自力での通行は禁止されていますが、有料のシャトルサービスを利用できます。
歴史
ノースンバーランド海峡に固定橋を架ける提案は1870年代にさかのぼり、地域の鉄道網の発展と同時期でした。数十年にわたり公共の支持は変動し、連邦政府のフェリーや蒸気船サービスへの投資に影響を受けました。1980年代半ばにこの構想は勢いを増し、1993年から1997年にかけて現在の橋の建設が行われました。橋は1997年5月31日に正式に開通し、1873年のカナダ連邦成立以来、季節的かつ限定的だったフェリーや氷上船の航路に代わる恒久的で信頼性の高いアクセスを提供しました。
場所ガイド
主スパンと航路1997
この60メートルの航路スパンは、船舶が橋の下を安全に通過できるように設けられています。ノースンバーランド海峡での海上交通を妨げない重要な構造的特徴です。
橋脚1997
橋は62本の橋脚に支えられており、そのうち44本の主要な橋脚は250メートル間隔で配置されています。これらの橋脚は巨大なコンクリート構造を支え、厳しい氷の条件に耐えられるよう設計されています。
トランスカナダハイウェイの横断1997
この橋はトランスカナダハイウェイを通し、プリンスエドワード島とニューブランズウィック間の重要な交通路を提供しています。2車線で、制限速度は80 km/hですが、天候に応じて調整されます。
連絡先
電話: (902) 437-7300