Métro de Tachkent
Toshkent (City)
Le métro de Tachkent est le système de transport rapide desservant Tachkent, la capitale de l'Ouzbékistan. Inauguré en 1977, il a été le septième métro construit dans l'ex-Union soviétique et le premier en Asie centrale. Le réseau comprend actuellement quatre lignes couvrant plus de 70 kilomètres et desservant 50 stations. Chaque station est conçue de manière unique autour d'un thème spécifique, souvent reflété dans son nom, mettant en valeur des motifs artistiques et culturels. Le métro a été construit avec une ingénierie avancée pour résister à des séismes jusqu'à magnitude 9,0, une caractéristique cruciale après le tremblement de terre dévastateur de 1966 à Tachkent. Le réseau inclut les lignes Chilonzor, Oʻzbekiston, Yunusobod et Circle, avec des extensions en cours telles que l'extension de la ligne Circle pour améliorer la connectivité. Le métro transporte environ 785 000 passagers par jour, en faisant une artère de transport essentielle pour la ville. Sa combinaison d'infrastructures fonctionnelles et de beauté architecturale en fait à la fois un système de transit pratique et une attraction touristique.
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Astuce: Les visiteurs devraient envisager de voyager en dehors des heures de pointe pour profiter des designs uniques des stations avec moins de foule. Acheter des tickets à l'avance ou utiliser des cartes de métro peut faciliter l'accès. Le meilleur moment pour visiter est en semaine, en milieu de matinée ou en début d'après-midi. Certaines stations présentent des éléments artistiques qui valent la peine d'être photographiés, prévoyez donc du temps supplémentaire pour l'exploration. Des réductions peuvent être disponibles pour les étudiants et les seniors ; consultez les sources locales pour plus de détails.
Faits intéressants
- •Le métro de Tachkent a été le premier système de métro en Asie centrale et le septième dans l'ex-Union soviétique.
- •Les stations de métro sont artistiquement thématisées, reflétant des motifs culturels et historiques propres à l'Ouzbékistan.
- •Ses tunnels et structures sont conçus pour résister à des séismes jusqu'à magnitude 9,0 sur l'échelle de Richter.
- •La ligne Circle comprend une section surélevée de 6 mètres au-dessus du sol sur des ponts.
- •En 2025, le métro a transporté environ 286,8 millions de passagers, avec une moyenne de 785 000 par jour.
Histoire
La planification du métro de Tachkent a commencé en 1968, deux ans après qu'un tremblement de terre majeur ait frappé la ville en 1966.
La construction de la première ligne Chilonzor a débuté en 1972, ouvrant en 1977 avec neuf stations.
Le système s'est étendu avec l'ajout de la ligne Oʻzbekiston en 1984 et de la ligne Yunusobod en 2001.
La ligne Circle, une addition récente importante, a commencé sa construction en 2017, avec sa première section ouverte en 2020.
Des extensions et de nouvelles stations continuent d'être développées pour répondre à la demande croissante de transit urbain.
Guide du lieu
Ligne Chilonzor1977
La première ligne de métro, ouverte en 1977, comportant 17 stations sur 23,7 km. Elle inclut des ponts de métro notables et a été étendue vers le sud en 2020.
Ligne Oʻzbekiston1984
Ouverte en 1984, cette ligne traverse Tachkent en diagonale du nord-ouest au sud-est et dessert 11 stations sur 14,3 km.
Ligne Yunusobod2001
Ouverte en 2001, cette ligne relie les quartiers du nord au sud, avec 8 stations souterraines sur 10,5 km.
Ligne Circle2020
Une ligne moderne en construction depuis 2017, conçue pour encercler la ville avec 35 stations prévues sur 52,1 km, y compris des sections surélevées.