Centrale hydroélectrique de Zaporizhzhia
Zaporizka oblast
La centrale hydroélectrique de Zaporizhzhia, également connue sous le nom de centrale hydroélectrique du Dniepr ou DniproHES, est un grand barrage hydroélectrique situé à Zaporizhzhia, en Ukraine. Construite entre 1927 et 1932 dans le cadre du plan soviétique d'électrification GOELRO, elle a été conçue pour exploiter la puissance du fleuve Dniepr afin de soutenir la croissance industrielle, notamment la production d'aluminium et la fabrication d'acier. Longue de 760 mètres et haute de 60 mètres, la barrage crée le réservoir de Dniepr, qui s'étend sur 129 kilomètres en amont, facilitant la navigation et la production d'électricité. La station fut autrefois la plus grande de l'Union soviétique et la troisième au monde. Détruite pendant la Seconde Guerre mondiale pour freiner l'avance allemande, elle fut rapidement reconstruite et agrandie de 1969 à 1980 pour quadrupler sa capacité. Le barrage possède des canaux de navigation avec des écluses permettant aux navires de contourner la structure, ainsi qu'une route et un pont pour le passage des véhicules. Malgré les défis récents, notamment des frappes de missiles en 2024 qui ont interrompu la production d'électricité, la station reste un symbole de l'ingénierie soviétique et de l'infrastructure énergétique de l'Ukraine.
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Astuce: Il est conseillé aux visiteurs de vérifier les conditions d'accès actuelles en raison des récents conflits régionaux. La meilleure période pour visiter est au printemps et en été, pour des vues plus dégagées et un climat agréable. Bien que les visites guidées publiques soient limitées, il est possible d'obtenir des opportunités en se renseignant à l'avance auprès des canaux officiels. Aucun billet spécifique n'est généralement requis, mais il est recommandé de planifier à l'avance.
Faits intéressants
- •Le barrage fut autrefois la troisième plus grande centrale hydroélectrique du monde à sa mise en service en 1932.
- •Il a été conçu avec la contribution d'ingénieurs américains qui ont reçu des honneurs soviétiques pour leur travail.
- •La construction du barrage a inondé les rapides du Dniepr, une barrière naturelle importante sur le fleuve.
- •Pendant la Seconde Guerre mondiale, le barrage a été détruit pour ralentir les forces allemandes et éliminer 19 % de la capacité électrique régionale.
- •Le réservoir créé par le barrage s'étend sur 129 kilomètres en amont, permettant la navigation bien au-delà du barrage.
- •Le barrage comprend des canaux de navigation avec des écluses en escalier pour permettre aux navires de contourner la structure.
Histoire
L'idée de dompter les rapides du Dniepr remonte à la fin du XIXe siècle avec diverses propositions d'ingénierie visant à améliorer la navigation et à exploiter l'énergie hydroélectrique.
La construction du barrage a débuté en 1927 dans le cadre du plan soviétique GOELRO pour électrifier et industrialiser la région.
Elle fut achevée en 1932, devenant la plus grande centrale électrique soviétique de l'époque.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, le barrage fut délibérément détruit pour ralentir l'avance allemande, puis reconstruit entre 1944 et 1950.
Une expansion majeure eut lieu de 1969 à 1980, augmentant considérablement sa capacité.
La station a depuis été modernisée et continue de jouer un rôle crucial dans le système énergétique ukrainien.
Guide du lieu
Structure principale du barrage1927-1932
Le massif barrage en béton s'étend sur 760 mètres le long du fleuve Dniepr, avec une hauteur de 60 mètres. Il contrôle le débit d'eau et crée le vaste réservoir de Dniepr en amont.
Canaux de navigation et écluses1930s-1940s
Deux canaux de navigation avec des écluses en escalier permettent aux navires de contourner le barrage, facilitant la navigation jusqu'à la rivière Pripyat. Un canal est d'origine mais inutilisé ; l'autre est plus récent et opérationnel.
Installations de la centrale électrique1932, agrandi 1969-1980
La centrale héberge des turbines et des générateurs qui convertissent l'énergie cinétique du fleuve en électricité, alimentant la région industrielle de Donets–Kryvyi Rih et au-delà. Elle a connu d'importants travaux d'extension de 1969 à 1980 et des modernisations dans les années 1990.
Contact
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