Pont de Juba
Central Equatoria
Le pont du Nil de Juba se compose de deux travées adjacentes de 252 mètres traversant le Nil Blanc à Juba, au Soudan du Sud, sur la route Juba-Nimule. Construit à l'origine en 1974 avec des matériaux de pont Bailey de l'époque de la Seconde Guerre mondiale, il a été édifié dans le cadre d'un programme des Nations Unies avec l'expertise technique néerlandaise. Le pont a remplacé un service de ferry irrégulier, devenant le seul accès au Nil dans une grande partie du Soudan du Sud et facilitant l'importation de marchandises du Kenya et de l'Ouganda. La structure comprend des trottoirs des deux côtés et repose sur cinq piliers encastrés dans un substrat de granit. Après des dégâts causés par des hostilités et un accident en 2010 qui a rendu une voie inutilisable pour les véhicules lourds, le pont a subi d'importantes réparations achevées en 2012, financées par l'USAID et coordonnées avec l'UNOPS. En 2022, le pont Freedom, situé à proximité, a été inauguré, offrant une capacité supplémentaire de passage. Le pont du Nil de Juba reste un élément infrastructurel crucial pour la connectivité et l'activité économique du Soudan du Sud.
Planifiez votre voyage en Équatoria-Central avec l'IA
Créez un itinéraire détaillé en quelques minutes. L'IA suggère les meilleurs endroits, restaurants et un itinéraire optimisé.
Astuce: Les visiteurs et voyageurs devraient vérifier l'état opérationnel du pont avant de planifier leurs traversées, car des réparations périodiques ont affecté l'accessibilité. La meilleure période pour visiter Juba et utiliser le pont est pendant la saison sèche afin d'éviter les perturbations de voyage. Une planification préalable est recommandée pour le transport de véhicules lourds en raison de restrictions de voie occasionnelles. Aucun ticket spécifique n'est requis pour traverser le pont.
Faits intéressants
- •Le pont a été construit en utilisant des matériaux de pont Bailey de l'époque de la Seconde Guerre mondiale, réutilisés pour un usage moderne.
- •Il était le seul passage sur le Nil Blanc dans une grande partie du Soudan du Sud jusqu'en 2022.
- •Plus de 600 tonnes d'acier et d'équipements lourds ont été transportés autour du Cap de Bonne-Espérance et acheminés par voie terrestre du Kenya pour la construction.
- •Le pont comprend des trottoirs des deux côtés, ce qui est rare pour une telle structure dans la région.
- •Le pont Freedom, inauguré en 2022, a coûté plus de 92 millions de dollars et a été construit par une entreprise japonaise pour compléter le pont du Nil de Juba.
Histoire
Le pont original a été construit en 1974 par la société néerlandaise De Groot International dans le cadre d'un programme des Nations Unies, pour un coût d'environ 2,5 millions de dollars, avec un financement du Haut-Commissariat des Nations Unies pour les réfugiés et du gouvernement néerlandais.
Il a remplacé les traversées en ferry qui étaient jusqu'alors le seul moyen de franchir le Nil dans la région.
Suite à des dommages causés par des conflits et des problèmes structurels, deux ponts Mabey Compact 200 ont remplacé les travées originales en 2006.
Après un accident en 2010 endommageant une travée, les réparations ont été prioritaires pour le gouvernement du Soudan du Sud après son indépendance, avec un financement de l'USAID.
Le pont a été entièrement rouvert début 2012.
En 2022, le pont Freedom a été inauguré à proximité pour compléter la capacité de passage.
Contact
Téléphone: 0923 638 423