Ascenseur de Santa Justa
Lisboa
L'Ascenseur de Santa Justa, également connu sous le nom d'Ascenseur du Carmo, est un ascenseur public remarquable situé dans le centre historique de Lisbonne. Il relie les rues inférieures de la Baixa au Largo do Carmo en hauteur, surmontant les collines escarpées de la ville. Construit au début du XXe siècle, cet ascenseur est une structure verticale en fer ornée d’un style néo-gothique, avec un travail de filigrane complexe. Conçu par l’ingénieur Raoul Mesnier du Ponsard, il fonctionnait à l’origine à la vapeur avant d’être électrifié. Il se compose de deux cabines en bois élégantes avec des ferrures en laiton qui coulissent verticalement à l’intérieur de la tour. En haut, les visiteurs peuvent accéder à un escalier en spirale étroit menant à une plateforme d’observation offrant une vue panoramique sur Rossio, la Baixa, le château de São Jorge, le fleuve Tage et les ruines du couvent du Carmo. L’ascenseur est le seul ascenseur vertical urbain conventionnel restant à Lisbonne, distinct des funiculaires de la ville. Il est devenu une attraction touristique emblématique et a été classé Monument National en 2002. Intégré au réseau de transports publics de Lisbonne, il continue de servir aussi bien les locaux que les visiteurs, mêlant ingénierie historique et fonctionnalité urbaine.
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Astuce: Visitez tôt le matin ou en fin d’après-midi pour éviter la foule et profiter d’une lumière plus douce pour la photographie. Les billets peuvent être achetés sur place, mais l’achat de billets combinés avec d’autres transports publics ou attractions peut offrir des réductions. L’ascenseur fonctionne tous les jours selon les horaires habituels, mais il est conseillé de vérifier le site officiel ou les informations locales pour d’éventuels changements ou travaux. L’accès à la plateforme sur le toit nécessite de monter un escalier en spirale étroit, donc les personnes à mobilité réduite doivent prévoir en conséquence.
Faits intéressants
- •L’Ascenseur de Santa Justa est le seul ascenseur vertical urbain conventionnel restant à Lisbonne ; les autres ascenseurs sont des funiculaires.
- •La structure en fer est décorée de filigranes néo-gothiques élaborés, témoignant de l’élégance architecturale.
- •L’ascenseur était à l’origine alimenté à la vapeur avant d’être électrifié en 1907.
- •La plateforme d’observation au sommet de l’ascenseur offre une vue panoramique sur les principaux monuments de Lisbonne, dont le château de São Jorge et le fleuve Tage.
- •Il a été conçu par Raoul Mesnier du Ponsard, un ingénieur d’origine française né à Porto, qui a également conçu d’autres ascenseurs au Portugal.
- •Les cabines sont en bois décoré avec des ferrures en laiton, conservant leur élégance d’origine.
- •L’ascenseur a été classé Monument National en 2002, en reconnaissance de son importance culturelle et historique.
Histoire
Le projet de l’Ascenseur de Santa Justa a été proposé à la fin du XIXe siècle pour répondre aux collines escarpées de Lisbonne entre la Baixa et la place du Carmo.
L’ingénieur Raoul Mesnier du Ponsard a obtenu l’autorisation de construire l’ascenseur en 1882, et la construction a débuté en 1900.
La tour en métal et le pont ont été inaugurés par le roi Carlos en 1901, et l’ascenseur est devenu opérationnel en 1902.
Initialement alimenté à la vapeur, il a été converti à l’électricité en 1907.
La propriété et l’exploitation ont été transférées à diverses compagnies, pour finalement faire partie du réseau de transports publics de Lisbonne sous la Companhia da Carris en 1973.
En 2002, l’ascenseur a célébré son centenaire et a été déclaré Monument National aux côtés d’autres chemins de fer à câble historiques de Lisbonne.
Guide du lieu
Tour de l’Ascenseur1902
Une tour en fer de 45 mètres de haut construite dans un style néo-gothique avec une décoration en filigrane élaborée. Elle abrite deux cabines en bois qui se déplacent verticalement reliant la Baixa à la place du Carmo.
Plateforme d’observation1902
Située au sommet de la tour de l’ascenseur, cette plateforme offre une vue imprenable sur la place Rossio, la Baixa, le château de São Jorge, le fleuve Tage et les ruines du couvent du Carmo.
Cabines en bois1902
Deux cabines en bois élégantes avec des ferrures en laiton qui transportent les passagers en haut et en bas de la tour verticale. Les cabines conservent leur design orné d’origine du début du XXe siècle.
Contact
Téléphone: 21 413 8679