Dar Pomorza
Pomorskie
Dar Pomorza est une goélette à trois mâts construite en 1909 par le chantier naval Blohm & Voss à Hambourg. Initialement nommée "Prinzess Eitel Friedrich", elle a servi comme navire-école allemand avant d’être transférée à la France en tant que réparations de guerre après la Première Guerre mondiale. En 1929, elle a été achetée par le Comité Polonais de la Flotte Nationale et d’autres organisations du Pomorze pour remplacer le navire-école Lwów. Renommée Dar Pomorza pour honorer le soutien financier de la communauté du Pomorze, le navire a été rénové et est arrivé à Gdynia en 1930. Il a servi comme navire de formation pour la Marine marchande polonaise, effectuant 102 voyages de formation et parcourant environ un demi-million de milles nautiques, dont la première circumnavigation sous le drapeau polonais. Au cours de sa carrière, il a formé plus de 13 000 étudiants. Depuis 1982, Dar Pomorza est amarré en permanence au Quai Pomorski à Gdynia, en tant que navire-musée et branche du Musée Maritime National de Gdańsk. Les visiteurs peuvent explorer des espaces authentiques tels que le salon du capitaine, la mess, l’hôpital, les stations de gouvernail et la salle des machines, découvrant ainsi la vie et le travail des marins et officiers polonais. Le navire abrite également la cabine du célèbre écrivain et capitaine Karol Olgierd Borchardt. Dar Pomorza reste un symbole emblématique de la tradition maritime de la Pologne et un point de repère majeur dans le paysage urbain de Gdynia.
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Astuce: Le meilleur moment pour visiter Dar Pomorza s'étend du mardi au dimanche, entre 10h00 et 17h00, avec la dernière entrée une heure avant la fermeture. Il est conseillé de réserver les visites guidées à l’avance via le système de réservation officiel du musée, surtout pour les groupes organisés. Diverses réductions sont disponibles, notamment pour les familles avec la Carte Grande Famille et les accompagnateurs de groupes. Notez que le navire peut être fermé lors d’événements spéciaux ou pour maintenance, il est donc recommandé de consulter le site officiel pour connaître les horaires d’ouverture et les fermetures avant votre visite.
Faits intéressants
- •Dar Pomorza a effectué 102 voyages de formation et parcouru environ un demi-million de milles nautiques, ce qui équivaut à environ 25 tours du monde.
- •Il a été le premier navire sous le drapeau polonais à faire le tour du globe.
- •Le navire a formé 13 384 étudiants durant sa période active.
- •Le navire est aussi connu sous le surnom de "Biała Fregata" (Frégate Blanche).
- •La cabine du capitaine Karol Olgierd Borchardt, un célèbre écrivain maritime, est conservée à bord comme une exposition spéciale.
Histoire
Dar Pomorza a été construit entre 1909 et 1910 à Hambourg en tant que navire-école allemand nommé "Prinzess Eitel Friedrich".
Après la Première Guerre mondiale, il a été remis à la France dans le cadre des réparations de guerre et a ensuite appartenu à diverses organisations françaises sans être utilisé activement.
En 1929, il a été acheté par des organisations maritimes polonaises pour servir de navire-école pour la Marine marchande polonaise, renommé Dar Pomorza, et est arrivé à Gdynia en 1930.
Il a été en service jusqu’à la fin des années 1970, lorsque la nécessité d’une modernisation coûteuse s’est fait sentir.
Plutôt que de le rénover, un nouveau navire-école a été construit, et Dar Pomorza a été conservé en tant que navire-musée en 1982, ouvrant au public en 1983.
Guide du lieu
Salon du Capitaine1909-1910
Le salon élégant où le capitaine du navire tenait ses réunions et gérait les affaires du navire, conservé avec son mobilier d'origine reflétant le commandement maritime du début du XXe siècle.
Mess1909-1910
L’espace de restauration commun pour les officiers et l’équipage, illustrant la vie sociale et les routines des marins lors des voyages de formation.
Cabine d’Hôpital1909-1910
Un espace médical dédié équipé pour gérer les blessures et maladies lors de longs voyages en mer, soulignant l’importance de la santé de l’équipage.
Stations de Gouvernail1909-1910
Les endroits d’où le navire était navigué et dirigé, comprenant du matériel original utilisé par les officiers et les stagiaires.
Salle des Machines1929-1930
La salle où se trouve le moteur diesel original du navire, installé lors de sa rénovation en Danemark, représentant la transition du voilage à la puissance mécanique.
Cabine du Capitaine Karol Olgierd Borchardt
Une cabine spécialement aménagée dédiée au célèbre écrivain et capitaine maritime, avec des artefacts personnels et des souvenirs.
Contact
Téléphone: 58 620 23 71