Musée du navire Yavari
Puno
Le musée du navire Yavari est installé à bord du Yavari, un vapeur en fer construit par les Britanniques et mis en service en 1861 pour la Marine péruvienne, afin d'opérer sur le lac Titicaca. Construit en plusieurs parties en Angleterre, il a été transporté par mule sur terre jusqu'à Puno, au Pérou, puis assemblé sur le lac en 1870. Il fut le premier vapeur à naviguer sur les eaux navigables les plus élevées du monde. À l'origine, il servait de canonnière, de navire de fret et de passagers, propulsé par un moteur à vapeur à deux cylindres alimenté par du fumier de lama séché. En 1914, la coque fut allongée et le moteur remplacé par un moteur plus puissant. Le Yavari a joué un rôle durant la Guerre du Pacifique, transportant des forces péruviennes sur le lac Titicaca. Après des décennies de service, il fut désarmé et abandonné jusqu'à ce que des efforts de restauration commencent en 1987. Aujourd'hui, le navire est amarré dans la baie de Puno en tant que musée flottant, mettant en valeur son histoire maritime, sa construction et sa restauration. Les visiteurs peuvent explorer la salle des machines, la cabine du capitaine et les quartiers de l'équipage, et même passer une nuit à bord pour vivre une expérience unique de navigation sur le lac du XIXe siècle et du patrimoine naval péruvien.
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Astuce: Il est conseillé aux visiteurs de venir pendant la saison sèche (de mai à octobre) pour bénéficier d'un meilleur climat et de meilleures conditions sur le lac. Il est recommandé de réserver à l'avance hébergement ou visites, notamment pour passer la nuit à bord du navire. Des réductions peuvent être disponibles pour les étudiants et les groupes. Le musée est accessible depuis le centre-ville de Puno et offre une expérience unique alliant histoire et hébergement.
Faits intéressants
- •Yavari fut le premier vapeur à naviguer sur les eaux navigables les plus élevées du monde, sur le lac Titicaca.
- •Le navire a été construit en Angleterre, démonté en milliers de pièces, puis transporté sur plus de 350 kilomètres par mule jusqu'à Puno pour être assemblé.
- •Son moteur à vapeur original était alimenté par du fumier de lama séché, un combustible unique et local.
- •En 2015, un groupe a suivi l'itinéraire original de livraison des pièces du navire à travers les Andes, culminant avec un 'deuxième voyage de première' cérémoniel sur le lac Titicaca.
- •Yavari est le plus ancien vapeur en fer de lac encore en flottation dans le monde.
Histoire
Le Yavari a été construit en 1862 par Thames Ironworks en Angleterre, démonté en milliers de pièces et transporté par mule sur plus de 350 kilomètres jusqu'à Puno, où il a été assemblé sur le lac Titicaca en 1870.
À l'origine, c'était une canonnière à vapeur alimentée par du fumier de lama, servant la Marine péruvienne.
Le navire a été allongé et rééquipé en 1914 pour augmenter sa capacité de fret et ses performances.
Pendant la Guerre du Pacifique (1879-1883), il transporta des troupes sur le lac Titicaca.
Après sa nationalisation et divers changements de propriété, il fut désarmé et abandonné jusqu'à ce que la restauration commence en 1987.
Depuis, il a été transformé en musée flottant et hébergement touristique à Puno.
Guide du lieu
Salle des machines1862 / 1914
La salle des machines abrite le moteur à vapeur à deux cylindres d'origine et, plus tard, le moteur Bolinder à quatre cylindres de 1914, illustrant l'histoire de la propulsion du navire.
Cabine du capitaine et quartiers de l'équipage1870s
Les quartiers restaurés offrent un aperçu de la vie quotidienne des officiers et de l'équipage du navire au XIXe et au début du XXe siècle.
Expositions historiques
Le musée présente des photographies, des documents et des témoignages sur la construction, le service naval et le processus de restauration du navire.