Route de l'Atlantique
Møre og Romsdal
La Route de l'Atlantique, ou Atlanterhavsvegen, est une portion de 8,3 kilomètres de la route départementale 64 dans le Møre og Romsdal, en Norvège, reliant l'île d'Averøya au continent à travers un archipel escarpé. Construite sur plusieurs petites îles et skerries, cette route comporte huit ponts, dont le plus emblématique est le pont Storseisundet, long de 260 mètres, connu pour ses courbes dramatiques et son architecture saisissante. Initialement proposée comme une ligne de chemin de fer au début du XXe siècle, le projet fut abandonné et remplacé par la construction routière commencée en 1983 et achevée en 1989. La route est devenue une Route Touristique Nationale et un site du patrimoine culturel, appréciée pour ses vues à couper le souffle sur la côte et son excellence en ingénierie. Elle est très prisée pour les publicités automobiles et reconnue internationalement comme l'une des meilleures excursions en voiture au monde. Le long de l'itinéraire, les visiteurs trouvent plusieurs points de vue, aires de repos, ainsi que des possibilités de pêche et de plongée sous-marine, renforçant son attrait en tant que destination touristique multifacette. La conception de la route s'harmonise avec le paysage naturel, offrant une expérience exaltante du paysage marin dramatique de la Norvège et de ses conditions météorologiques.
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Astuce: Le meilleur moment pour visiter la Route de l'Atlantique est à la fin du printemps ou au début de l'automne, lorsque les conditions météorologiques sont plus douces et que les vues sont les plus spectaculaires. Il est conseillé aux visiteurs de vérifier les prévisions météorologiques en raison de l'exposition de la région aux vents forts et aux tempêtes. Il est recommandé de prévoir plusieurs arrêts aux points de vue et aires de repos pour profiter pleinement du paysage. Bien que la route soit gratuite depuis la suppression des péages en 1999, il est conseillé de réserver à l'avance les hébergements à proximité lors des saisons touristiques de pointe. La route est accessible toute l'année, mais peut être difficile en hiver en raison de la neige et de la glace.
Faits intéressants
- •La Route de l'Atlantique a été nommée Construction Norvégienne du Siècle (1905–2005) dans le Møre og Romsdal.
- •Elle a été déclarée la meilleure excursion en voiture au monde par le journal The Guardian.
- •La route comporte huit ponts totalisant 891 mètres de long, reliant plusieurs petites îles et skerries.
- •Pendant la construction, la région fut frappée par 12 tempêtes européennes, posant d'importants défis.
- •Le pont Storseisundet est un pont en porte-à-faux de 260 mètres de long, le plus remarquable de l'itinéraire.
Histoire
Les plans initiaux pour une ligne de chemin de fer le long de l'itinéraire furent élaborés au début du XXe siècle mais furent abandonnés en 1935 au profit de la construction routière.
La planification sérieuse de la route débuta dans les années 1970, avec le début des travaux le 1er août 1983.
Malgré 12 tempêtes européennes durant la construction, la route fut achevée et ouverte le 7 juillet 1989.
Elle coûta 122 millions de couronnes norvégiennes, partiellement financées par des péages qui furent supprimés en 1999 après que la route ait été entièrement remboursée.
Depuis, la Route de l'Atlantique est préservée en tant que site du patrimoine culturel et désignée Route Touristique Nationale, reconnue comme la Construction Norvégienne du Siècle.
Guide du lieu
Pont Storseisundet1989
Le pont le plus emblématique de la Route de l'Atlantique, connu pour sa courbe dramatique et son design en porte-à-faux. Il s'étend sur 260 mètres et offre des vues spectaculaires sur la mer de Norvège et les îles environnantes.
Points de vue et aires de repos
Plusieurs emplacements désignés le long de la route offrent des vues panoramiques, des parkings et des opportunités d'apprécier le paysage côtier escarpé. Parmi eux, les points de vue sur Geitøya, Ildhusøya, Flatskjæret, Skarvøy et Strømsholmen.
Ponts Hulvågen1989
Une série de trois ponts totalisant 293 mètres de long qui relient les îles de Flatskjæret et Hulvågen. Ces ponts poursuivent la connexion fluide à travers l'archipel vers le continent.
Pont Vevangstraumen1989
Le dernier pont menant de l'archipel au continent, mesurant 119 mètres de long avec une hauteur libre de 10 mètres.