Gare d'Ipoh
Perak
La gare d'Ipoh est une station de train malaisienne importante située au cœur d'Ipoh, la capitale du Perak. Inaugurée en 1917 et conçue par l'architecte britannique Arthur Benison Hubback, elle est affectueusement appelée localement le « Taj Mahal d'Ipoh » en raison de son style architectural grandiose. La gare mêle des éléments néo-baroques et indo-saracéniques, avec un grand dôme central, des frontons arqués, des colonnes engagées et de vastes loggias en plein air s'étendant sur 183 mètres le long de sa façade. À l'origine, elle comprenait un hôtel, le Majestic Hotel, intégré dans le bâtiment de la gare, offrant hébergement et restauration. La station sert de principal hub ferroviaire pour le Perak, gérée par Keretapi Tanah Melayu (KTM), avec des services ETS et Komuter, ainsi que le fret. La gare possède neuf voies, dont quatre électrifiées pour les trains de voyageurs. Au fil des années, elle a conservé la plupart de ses aménagements d'origine, avec des rénovations dans les années 2000 qui ont amélioré les quais et l'accès piétonnier tout en préservant ses éléments historiques. Située à proximité d'autres sites clés comme le bureau de poste principal d'Ipoh et la tour de l'horloge Birch Memorial, la gare est un symbole vital du transport et du patrimoine culturel de la ville.
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Astuce: Il est conseillé aux visiteurs d'arriver au moins 30 minutes avant le départ du train pour assurer une embarcation sans souci. La meilleure période pour visiter est en journée afin d'apprécier les détails architecturaux de la gare et les attractions voisines. Les billets pour les services KTM ETS et Komuter peuvent être achetés en ligne à l'avance via le site officiel de KTMB pour éviter les files d'attente. La gare offre des réductions pour certaines catégories de voyageurs, et il est recommandé de réserver tôt pendant les saisons de forte affluence. Notez que les vélos ne sont pas autorisés à bord des trains ETS et Intercity KTM.
Faits intéressants
- •La gare d'Ipoh est affectueusement surnommée le « Taj Mahal d'Ipoh » par les locaux en raison de son design grandiose et élégant.
- •Conçue par Arthur Benison Hubback, la gare présente un mélange de styles architecturaux néo-baroques et indo-saracéniques.
- •Le bâtiment de la gare abritait à l'origine le Majestic Hotel avec 17 chambres, qui a été étendu à 21 chambres en 1936.
- •La loggia du rez-de-chaussée s'étend sur 183 mètres le long de la façade, ce qui en fait une caractéristique architecturale distinctive.
- •Malgré les rénovations modernes, la gare a conservé de nombreux éléments d'origine, notamment les bancs en bois sur les quais et le bâtiment du Majestic Hotel.
- •La gare sert de terminus sud pour la ligne Butterworth-Ipoh du secteur Nord de KTM Komuter et gère à la fois les trains de passagers et de fret.
Histoire
La première gare d'Ipoh a été construite en 1893 dans le cadre de la Perak Railway, desservant la ville pendant 20 ans avant sa fusion dans la Federated Malay States Railways.
La construction de la gare actuelle a débuté en 1914 mais a été retardée par la Première Guerre mondiale, pour s'achever en 1917.
Cette seconde gare comprenait un hôtel et a été conçue par Arthur Benison Hubback, reflétant le style architectural colonial.
La gare est restée largement inchangée dans sa disposition pendant plus de 80 ans, avec peu de rénovations jusqu'à d'importants travaux dans les années 2000 dans le cadre du projet d'électrification à double voie Ipoh-Rawang.
Ces travaux ont modernisé les quais et les installations tout en conservant le bâtiment historique et l'hôtel.
Guide du lieu
Bâtiment principal de la gare1917
La structure emblématique à deux étages conçue par Arthur Benison Hubback, mettant en valeur des éléments architecturaux néo-baroques et indo-saracéniques, notamment un grand dôme central, des frontons arqués et de vastes loggias en plein air.
Hôtel Majestic1917
Un hôtel intégré dans le bâtiment de la gare, offrant à l'origine 17 chambres avec un accès direct à la loggia du deuxième étage, étendu à 21 chambres en 1936. L'hôtel comprend un restaurant et un bar, servant les voyageurs tant historiquement qu'actuellement.
Quais et voies
La gare possède neuf voies, dont quatre électrifiées pour les services ETS et Komuter. Les trois quais originaux comprenaient un quai latéral et deux quais d'île reliés par des tunnels souterrains, remplacés aujourd'hui par un pont piétonnier en acier.
Contact
Téléphone: 03-2267 1200