U Bein Bridge
Mandalay
Le pont U Bein, construit vers 1850 près d'Amarapura au Myanmar, est reconnu comme le plus ancien et le plus long pont en teck au monde, s'étendant sur environ 1,2 kilomètre à travers le lac Taungthaman. Nommé d'après Maung Bein, qui en a commandé la construction, le pont a été réalisé à partir de bois récupéré de l'ancien palais royal d'Inwa. Sa conception comporte 1 086 piliers en teck enfoncés profondément dans le lit du lac, avec une forme courbée distinctive au centre pour résister aux forces du vent et de l'eau. Le pont sert de passage vital pour les habitants locaux et est devenu une attraction touristique populaire, surtout animé pendant la saison des pluies lorsque le niveau de l'eau du lac monte. Avec le temps, certains piliers en bois se sont détériorés en raison des inondations et des changements environnementaux, ce qui a conduit à des plans de conservation et de réparation par le ministère de la Culture du Myanmar. Le pont comprend également neuf passages avec des planchers levables pour permettre aux bateaux de passer en dessous, ainsi que quatre pavillons en bois répartis uniformément le long de sa longueur. Les visiteurs peuvent découvrir la signification culturelle et historique unique de cette merveille d'ingénierie tout en profitant de vues pittoresques sur le lac et ses environs.
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Astuce: Le meilleur moment pour visiter le pont U Bein est au lever ou au coucher du soleil pour des vues spectaculaires et des opportunités de photographie. Évitez les mois de pluie de juillet et août si vous préférez moins de foule. Il est conseillé d'arriver tôt dans la journée pour profiter d'une promenade paisible et acheter des souvenirs auprès de vendeurs locaux soutenant la communauté. Bien que l'accès au pont soit généralement ouvert, faites attention à la sécurité, car certaines parties peuvent être glissantes ou inégales. Aucun billet à l'avance n'est requis, mais il est important de respecter les coutumes locales et la fragilité du pont.
Faits intéressants
- •Le pont U Bein est considéré comme le plus long et le plus ancien pont en teck au monde.
- •Le pont utilise 1 086 piliers en teck, dont certains ont été remplacés par du béton pour renforcer la structure.
- •La conception courbée du pont au centre l'aide à résister aux forces du vent et de l'eau.
- •Neuf sections du pont peuvent être levées pour permettre aux bateaux de passer en dessous.
- •Le bois utilisé a été récupéré de l'ancien palais royal d'Inwa.
Histoire
La construction du pont U Bein a commencé en 1849 et a été achevée en 1851 lors de la relocalisation de la capitale du royaume d'Ava à Amarapura.
Le pont a été construit en utilisant des techniques d'ingénierie birmane traditionnelles, notamment la mesure par pas.
À l'origine, il était soutenu par 984 poteaux en teck récupérés du palais royal d'Inwa, mais il a subi des modifications telles que le remplacement des ponts d'approche en briques par des ponts en bois.
Au fil des siècles, le pont est resté une route de transport cruciale et un monument culturel, bien que des défis environnementaux aient nécessité des efforts de préservation continus.
Guide du lieu
Structure principale du pont1850-1851
Le pont s'étend sur 1 209 mètres avec 1 086 piliers en teck enfoncés à sept pieds dans le lit du lac, avec une section centrale courbée conçue pour la résilience structurelle.
Pavillons en bois1850-1851
Quatre pavillons en bois sont répartis uniformément le long du pont, offrant des points de repos et des points de vue pour observer le lac et ses environs.
Passages levables1850-1851
Il y a neuf passages sur le pont où des sections de plancher peuvent être levées pour laisser passer les bateaux et barges en dessous, intégrant le trafic fluvial avec l'usage piéton.