Pont de Đurđevića Tara
Northern Region
Le pont de Đurđevića Tara est un remarquable pont en arc en béton qui enjambe la rivière Tara dans le nord du Monténégro. Conçu par l'ingénieur Mijat Trojanović et construit entre 1937 et 1940 sous le Royaume de Yougoslavie, il s'étend sur 365 mètres avec cinq arches, la plus grande mesurant 116 mètres. La chaussée se trouve à une hauteur impressionnante de 172 mètres au-dessus de la rivière, ce qui en faisait l’un des plus hauts ponts en arc en béton pour véhicules en Europe à l’époque de sa réalisation. Le pont est situé à la croisée des municipalités de Mojkovac, Pljevlja et Žabljak, entre les villages de Budečevica et Trešnjica. Pendant la Seconde Guerre mondiale, il a joué un rôle stratégique lorsque les Partisans yougoslaves ont détruit une de ses arches pour arrêter les forces italiennes, un événement commémoré dans le film « Le Pont » de 1969. Reconstruit en 1946, il reste un symbole de prouesse technique et de résilience. Aujourd’hui, il est aussi connu comme site de saut à l’élastique, offrant des vues spectaculaires sur le canyon de la Tara. L’héritage culturel du pont s’étend à la littérature, inspirant des œuvres telles que le roman néerlandais « Het land achter Gods rug ».
Planifiez votre voyage en Monténégro avec l'IA
Créez un itinéraire détaillé en quelques minutes. L'IA suggère les meilleurs endroits, restaurants et un itinéraire optimisé.
Astuce: Les visiteurs devraient privilégier une visite en fin de printemps ou début d’automne pour profiter d’un temps favorable et de vues dégagées sur le canyon de la Tara. Il est conseillé de vérifier les conditions locales avant de planifier des activités de saut à l’élastique. Bien que le pont soit accessible toute l’année, une visite tôt le matin ou en fin d’après-midi offre une excellente lumière pour la photographie. Aucun ticket spécifique n’est requis puisqu’il s’agit d’une structure publique, mais des visites guidées de la région environnante peuvent enrichir l’expérience.
Faits intéressants
- •Au moment de sa réalisation, le pont de Đurđevića Tara était le plus grand pont en arc en béton pour véhicules en Europe.
- •Le pont se trouve à 172 mètres (564 pieds) au-dessus de la rivière Tara, ce qui en fait l’un des ponts les plus hauts de son genre.
- •L’arc le plus au sud-ouest a été détruit par les Partisans yougoslaves pendant la Seconde Guerre mondiale pour arrêter les forces italiennes.
- •Le pont a été présenté dans le film yougoslave de 1969 « Most » (Le Pont) et dans le film britannique de 1978 « Force 10 from Navarone ».
- •Le saut à l’élastique est actuellement pratiqué depuis l’arc le plus long directement au-dessus de la rivière.
Histoire
Construit entre 1937 et 1940 sous le Royaume de Yougoslavie, le pont de Đurđevića Tara a été conçu par Mijat Trojanović et construit par la société Andonović de Belgrade.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, le pont revêtait une importance stratégique ; en 1942, les Partisans yougoslaves ont détruit une de ses arches pour empêcher l’avance des forces italiennes à travers le canyon de la Tara.
L’ingénieur Lazar Jauković a assisté à cet acte mais a été ultérieurement exécuté par les Italiens sur le pont.
La structure a été reconstruite en 1946, restaurant sa connexion vitale à travers le canyon.
Guide du lieu
Arches principales1937-1940
Le pont comporte cinq arches en béton, dont la plus grande mesure 116 mètres. Ces arches sont des merveilles d’ingénierie de leur époque, alliant résistance et élégance pour soutenir la chaussée bien au-dessus de la canyon de la Tara.
Points de vue sur le canyon de la Tara
Depuis le pont, les visiteurs peuvent profiter de panoramas à couper le souffle sur le canyon de la Tara, l’un des plus profonds d’Europe. Les points de vue offrent d’excellentes opportunités de photographie et une perspective unique sur le paysage naturel.
