Diyala Bridge
Diyālá
Le barrage de Diyala, également appelé Barrage de Diyala, est un ouvrage de diversion situé sur la rivière Diyala à environ 90 kilomètres au nord-est de Bagdad, en Irak. Construit entre 1966 et 1969, il a été conçu pour détourner l'eau du barrage de Hemrin, situé à 11 kilomètres en amont, vers les canaux de Khalis et Sadr Al-Mushtarak pour l'irrigation. La structure a été conçue par les ingénieurs-conseils Sir Murdoch McDonald and Partners de Londres dans les années 1960. Elle comporte des ponts routiers à chaque extrémité, capables de supporter de lourdes charges militaires telles que des tanks sur transporteurs à roues, conçus par le capitaine B P Daly des Royal Engineers. Le barrage fait partie d'un vaste schéma d'irrigation qui soutient l'agriculture dans la région. Il a également été représenté sur des timbres-poste irakiens, soulignant son importance en tant que monument infrastructural.
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Astuce: Les visiteurs intéressés par l'ingénierie et les infrastructures d'irrigation pourraient trouver le barrage de Diyala remarquable. La meilleure période pour visiter est pendant les mois plus frais afin d'éviter la chaleur intense de l'été irakien. Étant principalement un barrage d'irrigation opérationnel, l'accès peut être restreint, il est donc conseillé d'obtenir une permission préalable ou de participer à des visites guidées si disponibles.
Faits intéressants
- •Les ponts du barrage de Diyala ont été spécifiquement conçus pour supporter les charges militaires les plus lourdes, y compris les tanks sur transporteurs à roues.
- •Le barrage a été représenté sur un ensemble de trois timbres-poste irakiens, soulignant son importance nationale.
- •Les canaux d'irrigation reliés au barrage soutiennent de vastes terres agricoles en aval.
Histoire
Le barrage de Diyala a été construit entre 1966 et 1969 dans le cadre d'un important projet d'irrigation conçu dans les années 1960 pour améliorer la gestion de l'eau sur la rivière Diyala.
Il a été construit pour détourner l'eau du barrage de Hemrin vers des canaux d'irrigation afin de soutenir l'agriculture en aval.
La conception et la construction ont impliqué des ingénieurs-conseils britanniques et des ingénieurs militaires, reflétant une collaboration internationale.
Au fil des décennies, il est resté une structure clé de gestion de l'eau dans la région.