Pont Bacunayagua
Mayabeque
Le pont Bacunayagua est le plus haut de Cuba, enjambeant un canyon profond entre la vallée de l'Yumuri et la côte des Straits de Floride. Achevé en 1959, il mesure 313,5 mètres de long et s'élève à environ 103,5 mètres au-dessus de la rivière Bacunayagua. Conçu par l'ingénieur Luis Sáenz Duplace et construit sans échafaudage, le pont comporte 11 travées de 28,5 mètres chacune, soutenues par des poutres en béton armé et des arches polygonales. Il constitue une liaison essentielle sur l'autoroute Vía Blanca, reliant les provinces de Mayabeque et de Matanzas. Le site offre une vue spectaculaire sur la vallée environnante et la mer, avec une plateforme d'observation et un restaurant du côté de Mayabeque, ainsi qu'un camping du côté de Matanzas. Considéré comme l'une des sept merveilles de l'ingénierie civile cubaine, la construction du pont a été difficile en raison des vents violents et du terrain difficile. Son importance architecturale et technique réside dans son design innovant et l'utilisation réussie de structures à post-tension directement fondées sur la roche.
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Astuce: Le meilleur moment pour visiter le pont Bacunayagua est pendant la journée pour profiter pleinement des vues panoramiques sur le canyon et la mer. Il est conseillé de s'arrêter au restaurant de la plateforme d'observation du côté de Mayabeque pour se rafraîchir et prendre des photos panoramiques. Vérifiez les conditions météorologiques, car des vents forts peuvent survenir. L'entrée est gratuite, mais il est préférable d'éviter les heures de pointe sur l'autoroute Vía Blanca pour une expérience optimale. Aucun billet à l'avance n'est nécessaire.
Faits intéressants
- •Le pont Bacunayagua est le plus haut de Cuba, culminant à environ 103,5 mètres au-dessus de la rivière Bacunayagua.
- •Il a été construit sans échafaudage, une prouesse technique rare pour des ponts de cette taille.
- •Le pont comporte 11 travées, chacune de 28,5 mètres de long, soutenues par des poutres en béton armé et des arches polygonales.
- •Il a été le dernier segment achevé sur l'autoroute Vía Blanca, une route clé reliant La Havane et Matanzas.
- •Le pont est considéré comme l'une des sept merveilles de l'ingénierie civile cubaine.
Histoire
La construction du pont Bacunayagua a commencé en 1956 et s'est achevée en 1959, marquant le dernier maillon de l'autoroute Vía Blanca reliant La Havane et Matanzas.
Conçu par Luis Sáenz Duplace, le pont a surmonté d'importants défis d'ingénierie dus à son emplacement au-dessus d'un canyon profond avec des vents forts.
À l'origine, il servait de frontière entre les provinces de La Havane et de Matanzas, mais après des changements administratifs en 2010, il divise désormais les provinces de Mayabeque et de Matanzas.
Le pont est reconnu comme une merveille de l'ingénierie civile cubaine en raison de sa hauteur et de son design innovant.
Guide du lieu
Plateforme d'observation et restaurant
Située du côté de Mayabeque du pont, cette installation offre une vue panoramique sur le canyon et la mer, permettant aux visiteurs de se détendre et de profiter d'une boisson tout en admirant le paysage scénique.
Structure du pont Bacunayagua1956-1959
Le pont lui-même est une œuvre d'ingénierie avec 11 travées soutenues par des arches polygonales et des poutres en béton armé. Il repose directement sur des fondations rocheuses et a été construit en utilisant des techniques à post-tension sans échafaudage, ce qui était innovant pour l'époque.