Pont brisé du fleuve Yalu
Liaoning Sheng
Le Pont brisé du fleuve Yalu, situé à Dandong, dans la province du Liaoning en Chine, est un pont ferroviaire d'une importance historique, construit initialement en 1911 par l'Empire du Japon. Il a été le premier pont à franchir le fleuve Yalu, reliant la ville chinoise de Dandong à Sinuiju, dans ce qui est aujourd'hui la Corée du Nord. Ce pont a joué un rôle crucial en reliant la Corée sous domination japonaise au réseau ferroviaire eurasiatique, facilitant le transport de Busan vers l'Europe. La structure originale comprenait douze travées en treillis d'acier, dont une travée tournante pour permettre le passage des grands navires. Pendant la guerre de Corée, des bombardements américains ont gravement endommagé les huit travées du côté nord-coréen, qui ont été par la suite démantelées, ne laissant que quatre travées du côté chinois. Ces travées restantes ont été préservées et transformées en site historique et plateforme d'observation depuis 1993, permettant aux visiteurs de marcher partiellement sur le fleuve et de contempler la Corée du Nord. Le pont porte des marques visibles de dommages de guerre, rappel poignant du conflit. Il est classé comme Site historique et culturel majeur de Chine et attire les touristes intéressés par l'histoire et la géopolitique.
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Astuce: Le meilleur moment pour visiter le Pont brisé du fleuve Yalu est au printemps et en automne, lorsque le temps est doux. Il est conseillé d'acheter les billets à l'avance pendant les saisons touristiques de pointe. La plateforme d'observation offre des perspectives uniques sur la Corée du Nord de l'autre côté du fleuve, il est donc recommandé d'apporter des jumelles. Des frais d'entrée modestes s'appliquent, avec des réductions possibles pour les étudiants et les seniors. Des visites guidées sont disponibles pour fournir un contexte historique et enrichir l'expérience des visiteurs.
Faits intéressants
- •Le pont mesurait à l'origine 944,2 mètres de long avec 12 travées, dont une travée tournante pour permettre le passage des navires.
- •Il a été le premier pont à relier la Corée au réseau ferroviaire eurasiatique, reliant Busan à Calais par rail.
- •Le pont a été lourdement bombardé par plus de 100 bombardiers B-29 pendant la guerre de Corée en 1950.
- •Les quatre travées restantes du côté chinois portent des marques visibles de shrapnels et de dommages de guerre.
- •Le pont a été transformé en plateforme d'observation touristique en 1993, permettant aux visiteurs de voir la Corée du Nord de l'autre côté du fleuve Yalu.
Histoire
Construit en 1911 par l'Empire du Japon, le Pont brisé du fleuve Yalu fut le premier pont à franchir le fleuve Yalu, reliant la Corée sous domination japonaise à la Chine.
Pendant la guerre de Corée (1950-1953), l'Armée de l'air américaine a bombardé le pont à plusieurs reprises pour perturber les mouvements de troupes chinoises, endommageant gravement les travées du côté coréen.
Après la guerre, la Corée du Nord a démantelé sa partie endommagée, tandis que la Chine a préservé les quatre travées restantes.
En 1988, le pont a été déclaré site patrimonial municipal par Dandong, et en 1993, il a été rénové et ouvert en tant qu'attraction touristique avec une passerelle et une plateforme d'observation.
Guide du lieu
Tranches restantes du pont et passerelle1911
Les quatre travées préservées du côté chinois du fleuve Yalu forment une passerelle et une plateforme d'observation où les visiteurs peuvent marcher au-dessus du fleuve et observer la Corée du Nord.