Gorge de Schöllenen
Uri
La gorge de Schöllenen, située dans le canton suisse d'Uri, est une formation naturelle impressionnante sculptée par la Reuss supérieure entre Göschenen et Andermatt. Encadrée par des falaises de granit vertigineuses, elle a longtemps constitué une barrière naturelle redoutable, accessible uniquement via un sentier difficile au Moyen Âge. Vers 1230, les Walser construisirent un chemin de bride en bois et un pont, ouvrant la route cruciale du Saint-Gothard qui reliait l'Europe du Nord et du Sud, influençant la politique régionale et impériale. La gorge est renommée pour le Teufelsbrücke, un pont en pierre célèbre tant pour son ingénierie que pour les légendes locales entourant sa construction. Elle présente également d'importantes formations géologiques marquant la limite entre le massif de l'Aar et la nappe du Gothard, avec des sédiments triasiques et jurassiques exposés. L'infrastructure moderne comprend routes et chemins de fer avec des ponts et tunnels spectaculaires traversant ce terrain difficile. La gorge de Schöllenen demeure un symbole de l'ingénierie alpine suisse et du patrimoine culturel, attirant les visiteurs intéressés par la beauté naturelle, l'histoire et le folklore.
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Astuce: Visitez la gorge de Schöllenen à la fin du printemps ou au début de l'automne pour bénéficier du meilleur climat et d'une meilleure accessibilité. La réservation à l'avance des billets n'est généralement pas nécessaire car il s'agit d'un site naturel ouvert, mais vérifiez les horaires des transports locaux si vous utilisez le train. Portez des chaussures robustes pour les sentiers près de la gorge. Explorez tôt dans la journée pour éviter la foule et profiter de températures plus fraîches. Les visites guidées peuvent enrichir votre compréhension de l'histoire et de la géologie de la gorge. Des réductions peuvent être disponibles pour les détenteurs du Swiss Travel Pass ou des cartes de transport régionales.
Faits intéressants
- •Le nom 'Schöllenen' vient du mot rumantsch 'scalinae' signifiant 'escaliers', lié aux marches taillées dans la roche pour faciliter le passage.
- •Le Twärrenbrücke, un pont en bois construit vers 1230, était soutenu par des poutres posées à travers la gorge et représentait une prouesse technique de son époque.
- •Le nom du Pont du Diable apparut pour la première fois dans les archives en 1587 et est lié à une légende locale impliquant le Diable construisant le pont et étant trompé par des villageois.
- •Le tunnel d'Urnerloch, construit au début du XVIIIe siècle, fut l'un des premiers tunnels routiers en Europe, traversant la roche pour contourner les zones sujettes aux inondations.
- •Une réplique du pont en pierre original du Diable se trouve dans le parc Klein-Glienicke près de Berlin, symbolisant la traversée alpine.
Histoire
Le nom Schöllenen dérive du mot rumantsch 'scalinae' signifiant 'escaliers', en référence aux marches taillées dans la roche.
La gorge marquait la limite supérieure de la colonisation alemannique avant le XIIe siècle et constituait une frontière entre évêchés.
Initialement, un chemin difficile passait à côté de la gorge sud, mais vers 1230, un pont en bois et une plate-forme appelée Twärrenbrücke furent construits, permettant le passage au-dessus de la Reuss et ouvrant le col du Saint-Gothard.
Les colons Walser apportèrent probablement les compétences techniques pour cette construction.
Le pont en bois fut remplacé par un pont en pierre en 1595, connu sous le nom de Pont du Diable.
Des inondations détruisirent les ponts antérieurs, conduisant à la construction de tunnels comme l'Urnerloch au début du XVIIIe siècle.
L'infrastructure de la gorge évolua pour répondre à la demande croissante de transport tout en conservant son importance stratégique.
Guide du lieu
Pont du Diable (Teufelsbrücke)1595
Le pont en pierre emblématique qui enjambe la Reuss dans la gorge de Schöllenen, célèbre pour sa construction médiévale et le folklore qui l'entoure. Il a été reconstruit plusieurs fois, la version en pierre la plus ancienne datant de 1595.
Twärrenbrückec. 1230
Un pont en bois construit vers 1230, soutenu par des poutres posées à travers la gorge et attaché à la face rocheuse. C'était une solution d'ingénierie audacieuse pour son époque, permettant le passage au-dessus de la gorge autrement infranchissable.
Tunnel d'Urnerloch1707-1709
Construit au début du XVIIIe siècle, ce tunnel fut conçu pour protéger la route des inondations fréquentes en faisant passer le trafic à travers la roche plutôt que sur les ponts vulnérables.
