Bernina Express
Graubünden
Le Bernina Express est un service de train panoramique renommé exploité par le Rhaetian Railway, reliant Coire en Suisse à Tirano en Italie. Il traverse la spectaculaire ligne du Rhaetian Railway dans les paysages d'Albula et de Bernina, inscrite au patrimoine mondial de l'UNESCO depuis 2008. Le trajet couvre 144 kilomètres en environ quatre heures, en franchissant 196 ponts et 55 tunnels, dont le viaduc de Landwasser et le viaduc spiral de Brusio. La route monte de Coire à 585 mètres jusqu'au col de Bernina à 2 253 mètres, offrant des vues à couper le souffle sur des glaciers, des sommets alpins comme le Piz Bernina, et des lacs paisibles tels que le Lago Bianco et le lac de Poschiavo. Le train dispose de voitures panoramiques avec de grandes fenêtres et d'audioguides multilingues, enrichissant l'expérience touristique. Ce n'est pas un train à grande vitesse, mais un service express s'arrêtant dans des stations sélectionnées. Le Bernina Express se connecte à d'autres moyens de transport à Tirano, notamment des bus vers le lac de Côme et des correspondances avec le Gotthard Panorama Express. Ce voyage est célèbre pour ses prouesses d'ingénierie, ses paysages alpins et sa valeur culturelle, en faisant un incontournable pour les touristes explorant les Alpes suisses.
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Astuce: Pour profiter au maximum de votre expérience, réservez votre place à l'avance, surtout en été lorsque le train fonctionne comme un service spécial avec peu d'arrêts. Privilégiez les jours avec un temps clair pour admirer pleinement les paysages. Un supplément modéré est requis en plus des billets régionaux pour les voitures panoramiques. Envisagez de combiner votre voyage avec des excursions vers le lac de Côme ou Lugano pour prolonger la visite. Il est conseillé de réserver tôt pendant la haute saison touristique pour garantir une place préférentielle et éviter les suppléments de dernière minute.
Faits intéressants
- •Le Bernina Express traverse 196 ponts et passe par 55 tunnels sur son parcours.
- •Il atteint une altitude maximale de 2 253 mètres au Ospizio Bernina, ce qui en fait l'une des traversées ferroviaires les plus élevées des Alpes.
- •Le train négocie des pentes abruptes jusqu'à 7 % sans technologie de crémaillère, en utilisant des tunnels en spirale et des viaducs.
- •Les lignes d'Albula et de Bernina ont été déclarées patrimoine mondial de l'UNESCO en 2008 pour leur ingénierie ferroviaire unique et leur paysage alpin.
- •Le viaduc spiral de Brusio, près de Brusio, est un célèbre spirale ferroviaire permettant au train de gagner de l'altitude dans un espace confiné.
Histoire
La ligne d'Albula, partie de l'itinéraire du Bernina Express, a été construite entre 1898 et 1904 et est exploitée par le Rhaetian Railway depuis sa mise en service.
La ligne du Bernina a été construite entre 1908 et 1910 et a fonctionné de manière indépendante jusqu'aux années 1940, date à laquelle elle a été acquise par le Rhaetian Railway.
Le service Bernina Express a été lancé en 1973 suite au succès d'une précédente liaison Coire-Tirano.
Au fil des décennies, le service est passé d'un train express régulier à un train touristique panoramique dédié, avec des améliorations de matériel roulant, notamment des voitures panoramiques à partir de 2000.
En 2008, les lignes d'Albula et de Bernina ont été déclarées site du patrimoine mondial de l'UNESCO, en reconnaissance de leur ingénierie exceptionnelle et de leur beauté naturelle.
Guide du lieu
Viaduc de Landwasser1902
Un viaduc ferroviaire spectaculaire en courbe traversant une vallée profonde près de Filisur, emblématique par son architecture et son ingénierie impressionnantes.
Viaduc spiral de Brusio1908
Un viaduc en spirale circulaire près de Brusio qui permet au train de gagner de l'altitude progressivement dans une zone restreinte, une solution d'ingénierie unique.
Gare d'Ospizio Bernina1910
Le point culminant de l'itinéraire du Bernina Express à 2 253 mètres d'altitude, situé au col de Bernina près du Lago Bianco.
Voitures panoramiques2000s
Voitures de train spéciales avec de grandes fenêtres et des audioguides multilingues conçues pour améliorer la visite le long de l'itinéraire.