SS Klondike

SS Klondike

Yukon

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Le SS Klondike est un bateau à roue à aubes conservé, situé à Whitehorse, Yukon, reconnu comme un site historique national du Canada. Il représente le second de deux bateaux nommés Klondike, qui assurèrent des services de fret le long du fleuve Yukon entre Whitehorse et Dawson City de la fin des années 1920 jusqu'au début des années 1950. Le premier Klondike fut construit en 1929 et disposait d'une capacité de chargement 50 % supérieure à celle des bateaux à roue à aubes typiques de l'époque, conçu pour naviguer dans le fleuve Yukon peu profond et étroit. Après que le premier bateau ait fait naufrage en 1936, ses moteurs et sa chaudière furent récupérés pour construire le second Klondike, qui poursuivit ses opérations jusqu'à ce que l'essor des routes routières rende le fret fluvial moins essentiel. Le second Klondike fut brièvement transformé en bateau de croisière, puis désarmé et offert à Parcs Canada. Il fut déplacé à son emplacement actuel à Whitehorse en 1966 et classé site historique national en 1967. Aujourd'hui, le SS Klondike offre aux visiteurs un aperçu des bateaux à vapeur à roue à aubes qui furent autrefois les lignes de vie du Yukon, reflétant le patrimoine du transport régional et les changements apportés par la navigation fluviale. Le site rend également hommage aux peuples autochtones qui naviguaient sur ces voies d'eau bien avant l'arrivée des navires à vapeur.

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Astuce: Le SS Klondike est généralement ouvert pendant les mois d'été, mais il fait actuellement l'objet d'une restauration à long terme et d'une élimination des plombs, ce qui peut limiter l'accès. Les visiteurs doivent consulter le site officiel de Parcs Canada pour obtenir les informations les plus récentes avant de planifier leur visite. Il est recommandé d'acheter les billets à l'avance pendant la saison d'ouverture. Le site propose des visites guidées et des expositions en plein air, offrant une expérience enrichissante sur l'histoire du fleuve Yukon. La meilleure période pour visiter est l'été, pour profiter d'un climat favorable et d'un accès complet aux installations.

Faits intéressants

  • Le premier SS Klondike disposait d'une capacité de chargement 50 % supérieure à celle des bateaux à roue à aubes typiques de son époque, sans pousser de barge.
  • Les restes de la coque du premier SS Klondike peuvent encore être vus à basse eau sur le fleuve Yukon.
  • Le duc d'Édimbourg a visité le second SS Klondike lors de sa visite à Whitehorse en 1954.
  • Déplacer le SS Klondike à son emplacement actuel à Whitehorse a nécessité trois bulldozers, huit tonnes de savon, une équipe de douze hommes, et trois semaines pour réaliser la tâche.
  • Le SS Klondike est l'un des rares bateaux à vapeur à roue à aubes encore en service au Canada et constitue un lien tangible avec l'histoire du transport fluvial au Yukon.

Histoire

1929

Le premier SS Klondike fut construit en 1929 par la British Yukon Navigation Company pour améliorer la capacité de fret sur le fleuve Yukon.

1936

Après avoir fait naufrage en 1936, ses machines furent réutilisées pour construire le second Klondike en 1937.

1950

Le second bateau fonctionna jusqu'au début des années 1950, lorsque la construction de routes réduisit le besoin de transport fluvial.

1954

Converti brièvement en bateau de croisière en 1954, il cessa ses activités en 1955.

1966

Donné à Parcs Canada, le navire fut restauré et déplacé à Whitehorse en 1966.

1967

Il fut désigné site historique national du Canada en 1967, préservant son héritage en tant que symbole de l'époque du transport fluvial au Yukon.

Guide du lieu

1
Pont principal et cale sèche1937
British Yukon Navigation Company

Explorez le pont principal où le fret était chargé et la cale sèche qui pouvait transporter jusqu'à 270 tonnes métriques de marchandises, illustrant la capacité impressionnante du navire pour le transport fluvial.

2
Poste de pilotage1937
British Yukon Navigation Company

Le poste de pilotage offre un aperçu de la navigation et du contrôle du bateau à roue à aubes, où le capitaine dirigeait le navire le long du fleuve Yukon, souvent difficile.

3
Machine à vapeur1937
British Yukon Navigation Company

La salle des machines abrite la machinerie à vapeur récupérée du premier Klondike, un élément clé pour faire fonctionner la roue à aubes et propulser le navire en amont.

4
Salon passagers (conversion en bateau de croisière)1954
White Pass and Yukon Route

Cette zone évoque la période où le SS Klondike fut transformé en bateau de croisière dans les années 1950, destiné à offrir des tours sur le fleuve avant que cette activité ne cesse faute d'intérêt.

Contact

Téléphone: (867) 667-4511