Knollys Tunnel
Couva-Tabaquite-Talparo
Der Knollys Tunnel ist etwa 660 Fuß lang und damit der längste Eisenbahntunnel der Karibik sowie ein markantes historisches Wahrzeichen in Trinidad. Benannt wurde er nach Sir Clement Courtenay Knollys, dem amtierenden Gouverneur der britischen Kolonie, der den Tunnel am 20. August 1898 offiziell eröffnete. Der Tunnel gehörte zur Eisenbahnlinie von Rio Claro, die Tabaquite mit anderen Regionen verband. Die Eröffnung war ein großes Ereignis, dem über 220 Menschen beiwohnten – darunter Würdenträger –, die sowohl die technische Meisterleistung als auch die Schienenverbindung feierten. Die Linie Rio Claro wurde ebenso wie die Linie San Fernando am 30. August 1965 nach 67 Jahren Betrieb geschlossen – mitten in öffentlichen Protesten, die zeigten, wie sehr die Gemeinschaft an der Bahn hing. Nach Jahren der Vernachlässigung wurde der Tunnel teilweise restauriert und 1991 als nationales Denkmal wiedereröffnet. Heute steht er als Kulturdenkmal der Kategorie A für alle zugänglich und wird wegen seiner historischen und technischen Bedeutung bewahrt.
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Tipp: Besucherinnen und Besucher sollten den Knollys Tunnel tagsüber besichtigen, um seine Struktur und die Umgebung in vollem Umfang zu erfassen. Da es sich um einen denkmalgeschützten Ort mit vollständigem öffentlichem Zugang handelt, sind keine besonderen Tickets erforderlich. Es kann jedoch helfen, die lokalen Veranstaltungstermine zu prüfen oder geführte Touren zu nutzen, die von der National Trust of Trinidad and Tobago angeboten werden. Am besten ist die Zeit bei trockenem Wetter, damit das Erkunden des Tunnels und der nahegelegenen Bereiche sicher und angenehm ist.
Interessante Fakten
- •Der Knollys Tunnel ist der längste Eisenbahntunnel der Karibik mit einer Länge von ungefähr 660 Fuß.
- •Der Tunnel wurde nach Sir Clement Courtenay Knollys benannt, dem amtierenden Gouverneur, der ihn 1898 eröffnete.
- •Die Eisenbahnlinie Rio Claro, zu der auch der Knollys Tunnel gehörte, war 67 Jahre lang in Betrieb, bevor sie 1965 geschlossen wurde.
- •Mit der Schließung der Bahnlinie brach einer der gewalttätigsten Proteste in der Eisenbahngeschichte von Trinidad aus: Einheimische bewarfen den letzten Zug mit Steinen.
- •Der Knollys Tunnel wurde 1991 nach Restaurierungsarbeiten durch die Regierung als nationales Denkmal wiedereröffnet.
Geschichte
Der Knollys Tunnel wurde am 20.
August 1898 von Sir Clement Courtenay Knollys, dem amtierenden Gouverneur von Trinidad und Tobago, offiziell eröffnet.
Er gehörte zur Eisenbahnlinie Rio Claro, die die Region 67 Jahre lang versorgte, bevor sie am 30.
August 1965 geschlossen wurde.
Auf die Schließung folgte starker lokaler Widerstand, darunter Proteste, die die Durchfahrt des letzten Zuges blockierten.
Nach Jahrzehnten der Vernachlässigung wurde der Tunnel teilweise restauriert und am 13.
August 1991 als nationales Denkmal wiedereröffnet – ein Zeichen für seine Bedeutung in der Eisenbahngeschichte von Trinidad.
Ortsführer
Southern Portal1898
Der südliche Eingang des Knollys Tunnels zeigt eine Nachbildung einer Gedenktafel, die an die offizielle Eröffnung des Tunnels im Jahr 1898 erinnert. Dieses Portal gibt einen Eindruck vom technischen Entwurf der Eisenbahninfrastruktur des späten 19. Jahrhunderts.
Tunnel Interior1898
Das Innere des Knollys Tunnels zeigt die mit Ziegeln ausgekleidete Bauweise, die für Eisenbahntunnel aus der viktorianischen Zeit typisch ist. Besucherinnen und Besucher können zu Fuß hindurchgehen, um die technische Sensation zu erleben, die Tabaquite mit anderen Regionen verband.
Northern Portal1898
Der nördliche Eingang des Tunnels führt in Richtung der Stadt Tabaquite und war Teil der Rio-Claro-Linie, die mit der Southern Main Line verbunden war. Er markiert die historische Bahnroute und die Kreuzung, die nach Gouverneur Jerningham benannt ist.