Brooklynský most
New York
Brooklynský most je průkopnický ocelový visutý most v New Yorku, který překlenuje řeku East River mezi Manhattanem a Brooklynem. Otevřený v roce 1883, byl tehdy nejdelším visutým mostem na světě s hlavním rozpětím 1 595,5 stop a neogotickými kamennými věžemi s lomenými oblouky. Navrhl jej John A. Roebling a dokončil pod dohledem svého syna Washingtona Roeblinga s významným přispěním Emily Warren Roeblingové. Kombinoval prvky zavěšeného a visutého mostu. Most slouží pro automobilovou dopravu (s výjimkou nákladních vozidel), pěší a cyklisty díky chráněné promenádě a cyklostezkám. Jeho jedinečný hybridní design a historický význam z něj učinily hlavní turistickou atrakci a trvalý symbol New Yorku. Most prošel několika rekonstrukcemi pro udržení strukturální integrity a přizpůsobení rostoucí dopravě, včetně rozsáhlých oprav v polovině 20. století a nedávných projektů zaměřených na opravy věží a oblouků. Je označen jako Národní historická památka, newyorská památka a Národní historická inženýrská památka.
Naplánujte si cestu do země Spojené státy americké s AI
Vytvořte si podrobný itinerář za pár minut. AI vám navrhne nejlepší místa, restaurace a optimalizovanou trasu.
Tip: Pro nejlepší zážitek navštivte během dne, abyste si užili panoramatické výhledy na Manhattan a Brooklyn. Použijte pěší chodník nebo cyklostezku, abyste se vyhnuli dopravě. Zvažte zakoupení vstupenek na blízké prohlídky s průvodcem, kde se dozvíte více o historii mostu. V pracovních dnech a brzy ráno je méně lidí. Sledujte sezónní akce a plány údržby na oficiálních stránkách, abyste si návštěvu naplánovali co nejlépe.
Zajímavosti
- •Když byl otevřen v roce 1883, byl Brooklynský most nejdelším visutým mostem na světě s hlavním rozpětím 1 595,5 stop.
- •Kamenné věže mostu mají neogotické lomené oblouky, což je charakteristický architektonický styl.
- •Emily Warren Roeblingová sehrála klíčovou roli při dokončení mostu, působila jako spojka a inženýrka poté, co její manžel onemocněl.
- •Most se vlivem teplotních změn rozpíná a smršťuje o 14 až 16 palců.
- •Původně se jmenoval New York and Brooklyn Bridge nebo East River Bridge, než byl v roce 1915 oficiálně přejmenován.
- •Most denně přepravuje více než 100 000 vozidel a téměř 30 000 chodců, plus tisíce cyklistů.
- •V roce 2021 byla přidána obousměrná chráněná cyklostezka, která využila jeden jízdní pruh pro automobily, aby vyhověla rostoucí cyklistické dopravě.
Historie
Návrhy na most spojující Manhattan a Brooklyn vznikly začátkem 19.
století.
Výstavba Brooklynského mostu začala v roce 1870 pod vedením Johna A.
Roeblinga, který brzy po zahájení zemřel.
Jeho syn Washington Roebling převzal funkci hlavního inženýra s klíčovou pomocí své manželky Emily Warren Roeblingové.
Most byl otevřen 24.
května 1883 jako nejdelší visutý most na světě.
Původně sloužil pro koňské povozy a vyvýšené železniční tratě až do roku 1950.
Mezi lety 1944 a 1954 proběhly významné opravy pro posílení konstrukce a rozšíření vozovek.
V roce 1964 byl prohlášen Národní historickou památkou a od té doby prochází průběžnými rekonstrukcemi, aby vyhověl moderním dopravním požadavkům.
Průvodce po místě
Neogotické kamenné věže1883
Ikonické věže mostu jsou postaveny z žuly, vápence a Rosendale cementu a mají lomené oblouky typické pro neogotickou architekturu. Tyto věže podpírají hlavní kabely a představují významný architektonický prvek.
Pěší promenáda a cyklistická stezka1883 (promenáda), 2021 (cyklostezka)
Promenáda vyvýšená nad jízdními pruhy nabízí úchvatné výhledy na Manhattan, Brooklyn a řeku East River. Je oblíbenou trasou pro chodce, běžce a cyklisty, přičemž v roce 2021 byla přidána chráněná cyklostezka.
Zavěšené kabely a příhradový systém1883
Most využívá hybridní konstrukci kombinující zavěšený a visutý most s vertikálními a diagonálními závěsnými kabely. Otevřený příhradový systém pod mostovkou poskytuje pevnost a stabilitu, navržený tak, aby byl šest až osmkrát silnější, než bylo původně požadováno.