Knollysův tunel
Couva-Tabaquite-Talparo
Knollysův tunel, měřící přibližně 660 stop, je nejdelším železničním tunelem v Karibiku a významnou historickou památkou na Trinidadu. Je pojmenován po Siru Clementu Courtenay Knollysovi, úřadujícím koloniálním guvernérovi, který ho oficiálně otevřel 20. srpna 1898. Tunel byl součástí železniční trati Rio Claro, která spojovala Tabaquite s dalšími oblastmi. Otevření tunelu bylo velkou událostí, které se zúčastnilo přes 220 lidí včetně významných osobností, oslavujících jak inženýrský počin, tak železniční spojení. Trať Rio Claro spolu s tratí San Fernando byla uzavřena 30. srpna 1965 po 67 letech provozu, což vyvolalo veřejné protesty, které odrážely přilnutí komunity k železnici. Po letech zanedbávání byl tunel částečně obnoven a znovu otevřen jako národní památka v roce 1991. Dnes je klasifikován jako kulturní památka kategorie A, přístupný veřejnosti a chráněný pro svůj historický a inženýrský význam.
Naplánujte si cestu do země Trinidad a Tobago s AI
Vytvořte si podrobný itinerář za pár minut. AI vám navrhne nejlepší místa, restaurace a optimalizovanou trasu.
Tip: Návštěvníkům se doporučuje navštívit Knollysův tunel během denního světla, aby mohli plně ocenit jeho strukturu a okolí. Jako památka s plným veřejným přístupem není potřeba žádná speciální vstupenka, ale sledování místních akcí nebo využití průvodců nabízených Národním fondem Trinidadu a Tobaga může zážitek obohatit. Nejlepší doba k návštěvě je za suchého počasí, aby byla zajištěna bezpečná a pohodlná prohlídka tunelu a okolních oblastí.
Zajímavosti
- •Knollysův tunel je nejdelším železničním tunelem v Karibiku s délkou přibližně 660 stop.
- •Tunel je pojmenován po Siru Clementu Courtenay Knollysovi, úřadujícím koloniálním guvernérovi, který ho otevřel v roce 1898.
- •Železniční trať Rio Claro, zahrnující Knollysův tunel, byla v provozu 67 let před uzavřením v roce 1965.
- •Uzavření železniční trati vyvolalo jeden z nejprudších protestů v historii železnice Trinidadu, kdy místní obyvatelé házeli kameny na poslední vlak.
- •Knollysův tunel byl po obnově znovu otevřen jako národní památka v roce 1991 díky vládním restaurátorským snahám.
Historie
Knollysův tunel byl oficiálně otevřen 20.
srpna 1898 Sirem Clementem Courtenay Knollysem, úřadujícím koloniálním guvernérem Trinidadu a Tobaga.
Byl součástí železniční trati Rio Claro, která sloužila regionu 67 let, než byla 30.
srpna 1965 uzavřena.
Uzavření vyvolalo silný místní odpor včetně protestů, které zablokovaly průjezd posledního vlaku.
Po desetiletích zanedbávání byl tunel částečně obnoven a znovu otevřen jako národní památka 13.
srpna 1991, což zdůraznilo jeho význam v železniční historii Trinidadu.
Průvodce po místě
Jižní portál1898
Jižní vchod do Knollysova tunelu zdobí replika pamětní desky připomínající oficiální otevření tunelu v roce 1898. Tento portál nabízí pohled na inženýrské řešení železniční infrastruktury pozdního 19. století.
Interiér tunelu1898
Interiér Knollysova tunelu ukazuje cihlovou konstrukci typickou pro železniční tunely viktoriánské éry. Návštěvníci mohou projít tunelem a zažít inženýrský zázrak, který spojoval Tabaquite s dalšími oblastmi.
Severní portál1898
Severní vchod do tunelu vede směrem k městu Tabaquite a byl součástí trati Rio Claro, která se napojovala na hlavní jižní trať. Označuje historickou železniční trasu a křižovatku pojmenovanou po guvernérovi Jerninghamovi.