Ölandský most
Kalmar län
Ölandský most, místně známý jako Ölandsbron, je pozoruhodný nosníkový most ve Švédsku, který překlenuje Kalmarský průliv a spojuje Jutnabben v Kalmarsku na pevnině s Möllstorpm u Färjestadenu na ostrově Öland. S délkou 6 072 metrů byl dříve nejdelším mostem v Evropě až do roku 1998 a zůstává nejdelším mostem zcela na švédském území. Postavený z vyztuženého betonu s 155 poli, včetně vysoké části mostu složené ze šesti 130metrových polí, most má výrazný hrb na západním konci, který umožňuje svislý průjezd 36 metrů pro námořní dopravu. Silnice vedoucí přes most je krajská silnice 137, která spojuje hlavní trasy na pevnině i na Ölandu. Most byl slavnostně otevřen v roce 1972 korunním princem Carlem Gustafem po 4,5 letech výstavby a představoval významný infrastrukturní projekt, který zastavil emigraci z Ölandu a podpořil rozvoj bydlení v blízkém Färjestadenu. Most také slouží jako přívod čerstvé vody z pevniny na Öland. Během desetiletí prošel rozsáhlou údržbou kvůli vlivům prostředí a konstrukčním výzvám, včetně koroze způsobené použitím brakické vody v betonu během výstavby. Dnes zůstává ikonickým symbolem propojení a inženýrského umění ve Švédsku, nabízí návštěvníkům úchvatné výhledy na Baltské moře a snadný přístup k přírodním a kulturním zajímavostem ostrova.
Naplánujte si cestu do země Švédsko s AI
Vytvořte si podrobný itinerář za pár minut. AI vám navrhne nejlepší místa, restaurace a optimalizovanou trasu.
Tip: Nejlepší čas na návštěvu Ölandského mostu je během denního světla, abyste si plně užili panoramatické výhledy na Kalmarský průliv a Baltské moře. Návštěvníci plánující přechod na kole nebo pěšky mohou prozkoumat nedaleký dřevěný most pro chodce a cyklisty u Svinö, který kopíruje tvar hlavního mostu. Ačkoli není potřeba žádná speciální vstupenka, cestující by měli sledovat místní dopravní informace kvůli případným uzavírkám souvisejícím s údržbou. Doporučuje se plánovat dopředu během hlavní turistické sezóny, aby se předešlo přeplnění. Most je přístupný po celý rok a nabízí pohodlné spojení k atrakcím Ölandu přes krajské silnice 136 a 137.
Zajímavosti
- •Ölandský most byl nejdelším mostem v Evropě od svého dokončení v roce 1972 až do roku 1998.
- •Je nejdelším mostem ve Švédsku zcela na švédském území, překonává Öresundský most, který částečně leží v Dánsku.
- •Most se skládá ze 155 polí, přičemž vysoká část mostu je tvořena šesti 130metrovými poli umožňujícími námořní průjezd.
- •Menší dřevěný most pro chodce a cyklisty u Svinö kopíruje tvar Ölandského mostu a je viditelný pro cestující přecházející na Öland.
- •Během výstavby byla do betonu míchána brakická voda z Kalmarsundu, což způsobilo korozi výztuže a vyžádalo si rozsáhlou pozdější údržbu.
- •Most prošel údržbou a vylepšeními za více než 1,1 miliardy SEK (ceny z roku 2010) od svého otevření.
Historie
Myšlenka pevného spojení mezi Ölandem a švédskou pevninou sahá minimálně do roku 1932, s rostoucí politickou podporou v 50.
letech.
Klíčovými zastánci byli politik Fritz Börjesson a lesník Uno Danielson.
Švédská vláda schválila plán výstavby mostu v roce 1966, přičemž zahájení prací proběhlo koncem roku 1967 a začátkem roku 1968.
Ölandský most byl oficiálně otevřen 30.
září 1972 korunním princem Carlem Gustafem.
V té době byl nejdelším mostem v Evropě až do roku 1998, kdy jej překonal portugalský most Vasco da Gama.
Výstavba mostu zastavila emigraci z Ölandu a podnítila významný růst obytné zástavby ve Färjestadenu.
Od otevření vyžaduje most rozsáhlou údržbu kvůli vlivům prostředí a konstrukčním výzvám, přičemž náklady na údržbu překročily původní stavební výdaje.