TT Circuit Assen
Drenthe
TT Circuit Assen je proslulý závodní okruh v Assenu v Nizozemsku, slavný tím, že od roku 1955 hostí motocyklový Grand Prix Dutch TT. Přezdívá se mu „Katedrála rychlosti“ a je známý tím, že pořádá nejvíce každoročních Grand Prix motocyklů na světě, kromě roku 2020. Okruh nabízí kombinaci rychlých rovinek a náročných zatáček, původně byl známý svými bankrovanými zatáčkami a extrémně přilnavým povrchem, což z něj činí oblíbenou trať jezdců. Během desetiletí prošel okruh několika rekonstrukcemi a bezpečnostními vylepšeními, včetně zkrácení trati a úprav zatáček tak, aby splňoval moderní standardy, přičemž si zachoval své závodní dědictví. Kapacita diváků je přibližně 110 000, včetně 60 000 sedadel, a pravidelně zde probíhají závody World Superbike a další mezinárodní závody. Okruh je také známý svou živou motorsportovní kulturou a integrací v regionu Drenthe, což fanouškům nabízí intenzivní závodní zážitek. Kombinace historického významu, technického designu trati a vášnivé fanouškovské základny dělá z TT Circuit Assen jedinečné a ikonické místo v globálním motorsportu.
Naplánujte si cestu do Nizozemsko s AI
Vytvořte podrobný itinerář během pár minut. AI doporučí ta nejlepší místa, restaurace a optimalizovanou trasu.
Tip: Pro návštěvníky je nejlepší čas navštívit TT Circuit Assen během hlavních akcí, jako je Dutch TT koncem června nebo Mistrovství světa Superbike v dubnu. Doporučuje se zakoupit vstupenky předem na oficiálních stránkách, aby byla zajištěna vstupenka a přístup na tribuny. Okruh nabízí různé návštěvnické služby, včetně pohostinských zón a komentovaných prohlídek v dnech bez závodů. Doporučuje se dorazit včas, aby se předešlo dopravním zácpám, a sledovat online kalendář akcí, aby vám neunikly klíčové závody. Mohou být k dispozici slevy pro skupiny, mládež nebo kombinované vstupenky. Vzhledem k venkovnímu charakteru areálu je vhodné mít pohodlnou obuv a oblečení přizpůsobené počasí.
Zajímavosti
- •TT Circuit Assen je přezdíván „Katedrála rychlosti“ díky svému historickému významu v motocyklových závodech.
- •Od roku 1949 hostí více každoročních Grand Prix motocyklů než kterýkoli jiný okruh, kromě roku 2020.
- •Původní okruh na silnicích používaný do roku 1954 měl délku 28,57 km, což je mnohem více než současná trvalá trať.
- •Hlavní rekonstrukce v letech 1999–2002 stála přibližně 23 milionů eur a zahrnovala nové tribuny a paddockové zázemí.
- •Layout okruhu byl zásadně přepracován v roce 2006, přičemž zůstala nezměněná pouze původní cílová rovinka.
- •Jos Verstappen v roce 2007 zajel rekordní kolo, které ještě téhož roku překonal jezdec Champ Car Sébastien Bourdais.
- •Rekord nejrychlejšího kola na motorce drží Marc Márquez, který jej stanovil v roce 2015 během Dutch TT.
- •Povrch okruhu je známý svou vysokou přilnavostí a původně obsahoval bankrované zatáčky, což je v moderních okruzích vzácnost.
Historie
TT Circuit Assen vznikl z 28,57 km dlouhého okruhu na silnicích, který se používal od roku 1926 do roku 1954 a závody se konaly na zpevněných a částečně nezpevněných cestách kolem vesnic v okolí Assenu.
V roce 1955 byl postaven trvalý okruh, který výrazně zkrátil trať a modernizoval ji pro bezpečnostní a závodní standardy.
V průběhu let prošel okruh rozsáhlými rekonstrukcemi, zejména mezi lety 1999 a 2002, kdy byly postaveny nové tribuny, boxy a rozšířeny paddocky.
Severní smyčka byla odstraněna v roce 2006, což zkrátilo délku okruhu a umožnilo vznik oblasti TT-World.
Layout trati se vyvíjel tak, aby vyvážil rychlé úseky s technickými zatáčkami a udržel si pověst náročného a rychlého okruhu.
Během své historie hostil mnoho prestižních závodů a zůstává středobodem mezinárodního motocyklového závodění.
Průvodce místem
Hlavní tribuna a pohostinství1999
Nově postavená hlavní tribuna nabízí vynikající výhled na start/cíl rovinku a je doplněna moderními pohostinskými zařízeními pro hosty a VIP.
Řídící věž závodů a boxy2000
Toto zařízení zahrnuje řídící věž závodů, která dohlíží na průběh akce, a 34 špičkových boxů pro týmy, média a zdravotnická centra.
Paddock2002
Plocha paddocku byla mezi lety 2001 a 2002 rozšířena z 40 000 na 60 000 metrů čtverečních a podporuje logistiku týmů a provoz závodů.
Layout okruhu2006
Současná trať dlouhá 4,555 km kombinuje rychlé rovinky a technické pomalé zatáčky, s nejdelší rovinkou 560 metrů, navrženou tak, aby byla výzvou pro jezdce i řidiče.
Kontakt
Telefon: 0900 3882488
