Kurobe Gorge Railway
Chubu Region
Kurobe Gorge Railway, běžně známá jako Kurotetsu, je soukromá úzkokolejná železnice provozující se podél řeky Kurobe v prefektuře Toyama v Japonsku. Původně byla postavena na podporu výstavby přehrady Kurobe, dokončené v roce 1963, a železnice se vyvinula v oblíbenou turistickou atrakci nabízející úchvatné výhledy na drsný kaňon Kurobe. Trať měří přibližně 20 kilometrů a obsahuje přes 200 zatáček, což představuje jedinečný inženýrský počin. Osobní doprava začala v roce 1953, čímž se železnice proměnila z průmyslové linky na malebnou trasu pro návštěvníky. Železnice je proslulá svými otevřenými a panoramatickými vyhlídkovými vozy, které cestujícím umožňují plně se ponořit do přírodní krásy kaňonu. Kvůli terénu používá železnice krátké 10metrové kolejnicové úseky, aby bezpečně projela četné zatáčky. K roku 2025 provozují služby mezi stanicemi Unazuki a Nekomata kvůli poškození infrastruktury za stanicí Nekomata. Železnice má rozmanitý vozový park elektrických, bateriových elektrických a dieselových lokomotiv, stejně jako různé osobní vozy včetně vyhřívaných a panoramatických typů, což zvyšuje komfort návštěvníků. Toto spojení průmyslového dědictví a přírodní nádhernosti činí z Kurobe Gorge Railway nezbytnou zastávku pro milovníky železnic i přírody.
Naplánujte si cestu do země Japonsko s AI
Vytvořte si podrobný itinerář za pár minut. AI vám navrhne nejlepší místa, restaurace a optimalizovanou trasu.
Tip: Nejlepší doba k návštěvě Kurobe Gorge Railway je na jaře (duben až květen), kdy je listí zářivé a některé stanice nabízejí speciální sezónní služby. Doporučuje se zakoupit jízdenky předem během hlavní sezóny, aby byla zajištěna dostupnost. Vezměte na vědomí, že k roku 2025 železnice jezdí pouze mezi Unazuki a Nekomata kvůli zřícení mostu, proto plánujte cestu podle toho. Cestující si mohou dočasně vystoupit ve stanici Nekomata. Mohou být k dispozici slevy pro skupiny a seniory. Noste pohodlné oblečení vhodné pro venkovní podmínky a buďte připraveni na proměnlivé počasí podél kaňonu.
Zajímavosti
- •Železnice má přes 200 zatáček na své 20 km trati, což vyžaduje krátké 10metrové kolejnicové úseky pro bezpečnou jízdu.
- •Měsíční kontroly trati se provádějí pěšky na úsecích dlouhých přes 7 km, což trvá asi 3 hodiny, což ukazuje závazek železnice k bezpečnosti.
- •Železnice provozuje různé lokomotivy včetně elektrických, bateriových elektrických a dieselových typů, některé pocházejí z několika desetiletí zpět.
- •Osobní vozy zahrnují panoramatické vyhlídkové vozy navržené tak, aby maximalizovaly zážitek z výhledu.
- •Železnice byla původně postavena na podporu výstavby přehrady Kurobe, významného hydroelektrického projektu v Japonsku.
Historie
Kurobe Gorge Railway byla původně postavena v 20.
letech 20.
století, aby usnadnila výstavbu přehrady Kurobe, významného hydroelektrického projektu dokončeného v roce 1963.
Trať byla otevřena mezi Unazuki a Nekomata v roce 1926 a do roku 1937 prodloužena až do Keyakidairy.
Osobní doprava začala v roce 1953, což znamenalo přechod z průmyslového využití na turistiku.
V roce 1971 byla železniční společnost odštěpena od Kansai Electric Power Company, ale zůstala její plně vlastněnou dceřinou společností.
Během desetiletí si železnice udržela svou jedinečnou úzkokolejnou trať a rozšířila svůj vozový park, aby sloužila jak nákladní, tak osobní dopravě.
Nedávné problémy s infrastrukturou, včetně zřícení mostu v roce 2024, dočasně omezily provoz za stanicí Nekomata.
Průvodce po místě
Stanice Unazuki
Hlavní vstupní brána Kurobe Gorge Railway, stanice Unazuki nabízí prodej jízdenek a přístup k malebné vlakové jízdě kaňonem.
Stanice Nekomata
Dočasná konečná stanice kvůli zřícení mostu v roce 2024, umožňující cestujícím vystoupit a poznat místní oblast před návratem.
Panoramatické vyhlídkové vozy (třída 3000)
Speciálně navržené osobní vozy s velkými okny nabízející neomezené výhledy na přírodní krásy kaňonu Kurobe.
Vyhřívané osobní vozy (třídy 2000 a 2500)
Pohodlné vyhřívané vozy s pevnými nebo otočnými sedadly, poskytující teplo a komfort během chladnějších měsíců.