Kutská přehrada
Wāsiţ
Kutská přehrada je hlavní hydraulická stavba umístěná na řece Tigris ve městě Kut, guvernorát Wasit, Irák. Byla postavena mezi lety 1934 a 1939 britskou firmou Balfour Beatty, měří 516 metrů na délku a je vysoká 10,5 metru, má 56 bran, z nichž každá je široká 6 metrů. Jejím hlavním úkolem je udržovat vysokou hladinu vody v řece Tigris, aby zásobovala vodou zavlažovací kanál Gharraf, který je zásadní pro zemědělské zavlažování v regionu. Přehrada také podporuje silnici a zahrnuje zdymadlo umožňující lodím plout po řece. Výstavba vyžadovala značnou práci arabských a kurdských dělníků a překonala výzvy, jako byla velká povodeň v roce 1936, která dočasně zastavila práce. Do roku 1952 zavlažovací systém podporovaný přehradou zrekultivoval přes 26 000 hektarů půdy a pomohl malým farmářům díky programu pozemkové reformy. V roce 2005 proběhly údržbové a opravné práce, aby byla zajištěna její další funkčnost. Kutská přehrada zůstává důležitou infrastrukturou pro správu vody a zemědělství v Iráku.
Naplánujte si cestu do země Irák s AI
Vytvořte si podrobný itinerář za pár minut. AI vám navrhne nejlepší místa, restaurace a optimalizovanou trasu.
Tip: Návštěvníci by měli zvážit návštěvu v chladnějších měsících, aby se vyhnuli intenzivnímu letnímu horku typickému pro tento region. Ačkoli je přehrada sama o sobě inženýrským skvostem, může být nutné předem zajistit podrobné prohlídky nebo přístup ke zdymadlu. Nejsou vyžadovány žádné speciální vstupenky, ale doporučuje se ověřit si u místních úřadů případná pravidla pro návštěvníky.
Zajímavosti
- •Kutská přehrada je dlouhá 516 metrů a sestává z 56 bran, z nichž každá je široká 6 metrů.
- •Povodeň v roce 1936 zaplavila staveniště a dočasně zastavila práce.
- •Přehrada podporuje silnici a zahrnuje zdymadlo pro lodní dopravu.
- •Do roku 1952 bylo zavlažováno přes 26 000 hektarů půdy kanálem zásobovaným přehradou.
- •Výstavba zahrnovala 2 500 arabských a kurdských dělníků a bylo použito přes 191 000 kubických metrů betonu.
Historie
Výstavba Kutské přehrady začala v roce 1934 a byla dokončena v roce 1939 britskou společností Balfour Beatty.
Projekt zahrnoval rozsáhlé zemní práce a betonování, bylo vykopáno přes 1,2 milionu kubických metrů zeminy a použito téměř 200 000 kubických metrů betonu.
Významná povodeň v roce 1936 dočasně přerušila stavební práce.
Po dokončení umožnila přehrada zavlažovacímu kanálu Gharraf stálý přísun vody, což proměnilo zemědělství v oblasti.
V roce 1952 zavlažování podpořilo sociální program pozemkové reformy, který rozděloval půdu malým farmářům.
V roce 2005 byly provedeny opravy a údržba, aby byla zachována funkčnost přehrady.