Nine-Arch Bridge
Hajdú-Bihar
Nine-Arch Bridge, místně známý jako Kilenclyukú híd, je nejrozpoznatelnějším symbolem Národního parku Hortobágy v Maďarské Velké nížině. Postavený v klasicistním stylu mezi lety 1827 a 1833, byl nejdelším kamenným silničním mostem v historickém Maďarsku před územními změnami v roce 1921. Most měří 167,3 metru na délku, s rozestupem 92,13 metru mezi dvěma opěrami. Jeho konstrukce obsahuje devět oblouků a širší vstupy na každé straně, které usnadňovaly stádům dobytek přecházet most díky usměrnění zvířat. Kamenný most nahradil starší dřevěnou konstrukci z roku 1697, která se kvůli intenzivní dopravě a nákladné údržbě zhoršila. Stavba byla založena na plánech Ference Povolnyho, vybraného po veřejné soutěži. Most sehrál důležitou roli v regionálním obchodu a pasení dobytka, přičemž městské úřady Debrecenu zřídily stálou mýtnou hlídku, aby zabránily úniku poplatků za dobytek. Během staletí most prošel rekonstrukcemi, včetně rozsáhlých oprav v 80. letech 20. století a znovu v roce 2009, kdy byl součástí světového dědictví UNESCO. Dnes zůstává důležitou kulturní památkou a hostí každoroční jarmark "Hídi Vásár", který oslavuje tradiční řemesla a pastýřské dědictví regionu.
Naplánujte si cestu do země Maďarsko s AI
Vytvořte si podrobný itinerář za pár minut. AI vám navrhne nejlepší místa, restaurace a optimalizovanou trasu.
Tip: Navštivte Nine-Arch Bridge během každoročního jarmarku Hídi Vásár, který se koná každoročně 20. srpna, a zažijte autentickou kulturní atmosféru s tradičními řemesly. Nejlepší doba k návštěvě je od pozdního jara do začátku podzimu, kdy jsou příznivé povětrnostní podmínky. Není nutné kupovat vstupenky předem, protože most je veřejně přístupný. Pro lepší zážitek doporučujeme prohlídky s průvodcem po Národním parku Hortobágy. Hledejte místní slevy na regionální výlety a zvažte kombinaci návštěvy s dalšími atrakcemi parku.
Zajímavosti
- •Nine-Arch Bridge byl nejdelším kamenným silničním mostem v historickém Maďarsku před rokem 1921.
- •Jeho široké vstupy byly speciálně navrženy pro usnadnění pasení dobytka přes most.
- •Stavba mostu byla jedním z prvních známých veřejných zakázek v Maďarsku.
- •Na mostě byla stálá mýtná hlídka, která zabraňovala pasákům v úniku od poplatků za dobytek.
- •Most je součástí Národního parku Hortobágy, který je zapsán na seznamu světového dědictví UNESCO.
Historie
Původní přechod na místě byl dřevěný most postavený v roce 1697, který byl silně opotřebovaný kvůli intenzivní dopravě a vyžadoval časté opravy.
V roce 1825 se město Debrecen rozhodlo nahradit jej trvanlivým kamenným mostem.
Po veřejné soutěži byl vybrán klasicistní návrh Ference Povolnyho a stavba začala v roce 1827.
Projekt čelil přerušením, včetně dočasného zastavení královskou komorou koncem roku 1827, které vyžadovalo úpravy návrhu.
Stavba byla obnovena v roce 1828 a dokončena v roce 1833, po čemž byl dřevěný most rozebrán.
Nine-Arch Bridge byl významný jako nejdelší kamenný silniční most v historickém Maďarsku a usnadňoval pasení dobytka a obchod.
Byl několikrát obnoven, zejména na počátku 80.
let 20.
století a v roce 2009, čímž byla zachována jeho strukturální integrita a kulturní význam.
Průvodce po místě
Devět oblouků1827-1833
Definující architektonický prvek mostu, sestávající z devíti kamenných oblouků, které podpírají konstrukci. Tyto oblouky vytvářejí charakteristický rytmický vzor a přispívají ke stabilitě a estetickému vzhledu mostu.
Rozšířené vstupy1827-1833
Vstupy na obou koncích mostu se rozšiřují do trychtýřovitých otvorů. Tento design usnadňoval pasení dobytka na most tím, že zvířata hladce vedl na konstrukci.
Kamenná dlažba1833
Povrch mostu je dlážděn kamennými kostkami získanými z lomu poblíž Tokaje. Dlažba byla dokončena v roce 1833 po počátečních obtížích s kvalitou materiálu a dopravou.