Řetězový most
Budapest
Széchenyiho řetězový most je významný visutý most přes řeku Dunaj spojující historická města Buda a Pešť v Budapešti, Maďarsko. Navrhl jej anglický inženýr William Tierney Clark a postaven byl pod dohledem skotského inženýra Adama Clarka. Byl to první trvalý most přes Dunaj v Maďarsku, otevřený v roce 1849. Most je pojmenován po hraběti Istvánu Széchenyim, klíčovém zastánci a finančníkovi jeho výstavby, a zdobí jej litinové dekorace a čtyři kamenné sochy lvů od Jánose Marschalkóa. Jeho střední pole o délce 202 metrů patřilo v době dokončení mezi nejdelší na světě. Most byl během druhé světové války zničen a do roku 1949 znovu postaven, přičemž si zachoval svůj historický charakter. Spojuje významné městské památky jako Gresham Palace a Maďarskou akademii věd na pešťské straně a lanovku na Hradní vrch a Budínský hrad na budínské straně. Řetězový most zůstává symbolem rozvoje a odolnosti Budapešti, spojujíc klasickou architektonickou eleganci s inženýrskou inovací.
Naplánujte si cestu do země Maďarsko s AI
Vytvořte si podrobný itinerář za pár minut. AI vám navrhne nejlepší místa, restaurace a optimalizovanou trasu.
Tip: Návštěvníkům se doporučuje prozkoumat most za jasného počasí pro optimální výhledy na Dunaj a panorama města. O víkendech a některých letních svátcích je most často uzavřen pro automobilovou dopravu, což umožňuje přístup pouze pěším pro intenzivnější zážitek. Předem zakoupené vstupenky na blízké atrakce, jako je lanovka na Hradní vrch, mohou návštěvu zpříjemnit. Most prošel rekonstrukcí v letech 2021 až 2023, proto je vhodné před návštěvou zkontrolovat aktuální podmínky přístupu.
Zajímavosti
- •Řetězový most byl prvním trvalým mostem spojujícím Budu a Pešť, což zásadně proměnilo městskou krajinu Budapešti.
- •Jeho kamenní lvi, vytesaní Jánosem Marschalkóem, inspirovali design bronzových lvů na Trafalgarském náměstí v Londýně.
- •Střední pole mostu o délce 202 metrů patřilo v době dokončení mezi nejdelší visutá pole na světě.
- •V roce 2001 maďarský akrobatický pilot Péter Besenyei proletěl pod mostem vzhůru nohama, což je odvážný výkon, který je nyní běžný v závodech Red Bull Air Race.
- •Maďarská legenda tvrdí, že lvi nemají jazyky, což však není pravda; jejich jazyky nejsou zespodu viditelné.
- •Most je od roku 2012 zobrazen na maďarské minci o nominální hodnotě 200 forintů.
Historie
Myšlenka trvalého mostu spojujícího Budu a Pešť vznikla na počátku 19.
století, přičemž první návrhy řetězového visutého mostu se objevily již v roce 1823.
Projekt prosazoval hrabě István Széchenyi, který zajistil financování a politickou podporu.
Most navrhl William Tierney Clark v roce 1839 a postavil se pod dohledem Adama Clarka, otevřen byl v roce 1849 po Maďarské revoluci.
Byl to první trvalý přechod přes Dunaj v Maďarsku a inženýrský zázrak své doby.
Kamenné sochy lvů byly přidány v roce 1852.
Most byl v roce 1914 zesílen, ale v roce 1945 byl během druhé světové války zničen ustupujícími německými vojsky.
Stavba byla znovu postavena a znovuotevřena v roce 1949 při příležitosti stého výročí.
Další rekonstrukce proběhla mezi lety 2021 a 2023 za účelem zachování jeho historické integrity.
Průvodce po místě
Jihozápadní opěra a socha lva1852
Jihozápadní opěra na budínské straně nese nápis na počest řeckého obchodníka Georgiose Sinase, významného finančníka mostu. V blízkosti stojí jedna z ikonických kamenných soch lvů vytesaných Jánosem Marschalkóem, známá svou detailní řemeslnou prací a symbolickou ochranou mostu.
Ukotvení na pešťské straně a Széchenyiho náměstí
Na pešťské straně je most ukotven na Széchenyiho náměstí vedle významných památek jako Gresham Palace a Maďarská akademie věd. Náměstí je živým městským prostorem s výhledem na Dunaj a přístupem k městským kulturním institucím.
Konstrukce mostu a litinové dekorace1849
Konstrukce mostu je vyrobena z litiny, což je znak inženýrství 19. století. Jeho design byl inspirován Clarkovým dřívějším Marlow Bridge v Anglii. Visuté řetězy a dekorativní prvky ukazují průmyslovou řemeslnou zručnost té doby.
Kamenné sochy lvů1852
Čtyři kamenní lvi hlídají vstupy na most, vytesal je János Marschalkó. Tyto sochy jsou obdivovány pro svůj realismus a inspirovaly podobná díla v zahraničí, včetně bronzových lvů na Trafalgarském náměstí v Londýně.