Most Pelješac
Dubrovačko-neretvanska županija
Most Pelješac je významný kabelový most nacházející se v Dubrovnicko-neretvanské župě v Chorvatsku, který překlenuje mořský průliv mezi Komarnou na pevnině a poloostrovem Pelješac. Poskytuje přímé silniční spojení mezi jihovýchodním chorvatským enklávem kolem Dubrovníku a zbytkem země, čímž obchází krátký pobřežní úsek Bosny a Hercegoviny u Neumu. Most je dlouhý 2 404 metrů a má třináct polí, z nichž sedm je zavěšených na lanech, a dvě pylony, které vystupují 98 metrů nad hladinu moře. Navrhl jej slovinský inženýr Marjan Pipenbaher a byl postaven tak, aby umožnil nepřerušený námořní provoz pod mostem s 55metrovým průjezdným profilem, který splňuje požadavky Bosny a Hercegoviny. Stavba začala v červenci 2018 a most byl otevřen pro dopravu v červenci 2022. Projekt byl částečně financován Evropskou unií a realizovala jej čínská společnost China Road and Bridge Corporation. Most zahrnuje přístupové komunikace s tunely a menšími mosty na Pelješaci, což zlepšuje regionální propojení. Je určen výhradně pro motorová vozidla, bez chodců a cyklistů. Tento inženýrský zázrak nejen zlepšuje dopravu, ale také posiluje územní kontinuitu a ekonomickou integraci Chorvatska.
Naplánujte si cestu do země Chorvatsko s AI
Vytvořte si podrobný itinerář za pár minut. AI vám navrhne nejlepší místa, restaurace a optimalizovanou trasu.
Tip: Nejlepší doba k návštěvě mostu Pelješac je během teplejších měsíců, kdy je počasí jasné a nabízí vynikající výhledy na Jaderské moře. Návštěvníci jedoucí mezi Dubrovníkem a chorvatskou pevninou se mohou vyhnout zpožděním na hranicích použitím mostu. Doporučuje se sledovat aktuální dopravní informace, protože těžké nákladní vozy přepravující nebezpečné materiály mohou most používat až po otevření obchvatu Ston. Přístup pro chodce není povolen, proto je třeba plánovat podle toho. Vstupné se neplatí, protože most je veřejnou komunikací.
Zajímavosti
- •Most měří 2 404 metrů, což z něj činí jeden z nejdelších kabelových mostů v Evropě.
- •Navrhl jej slovinský inženýr Marjan Pipenbaher a postavila jej čínská stavební společnost.
- •Most umožňuje Chorvatsku obejít bosenský pobřežní úsek u Neumu a vyhnout se tak několika hraničním přechodům.
- •Má 55metrový průjezdný profil, který umožňuje průjezd námořní dopravy pod mostem a respektuje tak přístup Bosny a Hercegoviny k moři.
- •Most se nachází v ekologicky citlivé oblasti chráněné sítí Natura 2000 a mořskou přírodní rezervací.
Historie
Myšlenka mostu Pelješac byla poprvé navržena v roce 1997 s cílem spojit chorvatskou pevninu s poloostrovem Pelješac a obejít tak koridor Bosny a Hercegoviny u Neumu.
První plány a územní studie vznikaly na počátku 2000.
let, přičemž oficiální zahájení stavby bylo v roce 2005, ale čelilo zpožděním.
Projekt získal nový impuls po vstupu Chorvatska do Evropské unie v roce 2013, kdy bylo zajištěno značné financování z EU.
Konečná smlouva na výstavbu byla udělena v roce 2018 společnosti China Road and Bridge Corporation.
Most byl dokončen a otevřen pro dopravu v roce 2022, což znamenalo významný milník v chorvatské infrastruktuře zajišťující nepřerušenou silniční spojitost na území země.
Průvodce po místě
Hlavní kabelové pole2021
Centrální část mostu tvoří sedm kabelových polí, včetně pěti polí o délce 285 metrů a dvou polí o délce 203,5 metru, podepřených dvěma pylony vysokými 98 metrů nad hladinou moře. Tato část představuje inženýrské jádro mostu a nabízí impozantní výhledy na Jaderské moře.
Přístupové cesty a tunely na poloostrově Pelješac2022
Na straně Pelješacu se most napojuje na přístupové cesty s dvěma tunely (2 467 metrů a 499 metrů dlouhými) a dvěma menšími mosty (420 metrů a 131 metrů dlouhými). Tyto stavby integrují most do stávající silniční sítě a umožňují plynulý provoz.