Korintský průplav

Korintský průplav

Pelopónnisos

75/10060 min

Korintský průplav je úzký, uměle vytvořený vodní kanál v oblasti Peloponésu v Řecku, který spojuje Korintský záliv se Saronickým zálivem. Vybudovaný přes Isthmus Korintský tento kanál výrazně zkracuje mořskou plavbu mezi Egejským a Jónským mořem tím, že obchází dlouhou cestu kolem poloostrova Peloponés. Jeho výstavba byla velkou inženýrskou výzvou dokončenou na konci 19. století, konkrétně v roce 1893, kdy byl vyhlouben přes strmý a úzký pevninský most. Kanál je přibližně 6,4 kilometru dlouhý a asi 21 metrů široký, což jej činí vhodným hlavně pro menší lodě. Architektonicky je kanál pozoruhodný svými strmými vápencovými stěnami, které prudce stoupají na obou stranách a vytvářejí dramatický a malebný průchod. Historicky sahá myšlenka na vybudování kanálu přes istmus až do starověku, kdy různí vládci usilovali o realizaci projektu, ale neuspěli až do doby moderního inženýrství. Dnes je kanál nejen funkční námořní cestou, ale také oblíbenou turistickou atrakcí, obdivovanou pro svůj historický význam a impozantní rozměry. Návštěvníci mohou kanál pozorovat z několika vyhlídkových míst a mostů, včetně ponorných mostů na jeho severním a jižním konci, které umožňují silniční dopravu, když právě neproplouvají lodě. Korintský průplav je symbolem lidské vynalézavosti a odhodlání překonat přírodní překážky ve prospěch rozvoje obchodu a námořní dopravy.

Naplánujte si cestu do země Řecko s AI

Vytvořte si podrobný itinerář za pár minut. AI vám navrhne nejlepší místa, restaurace a optimalizovanou trasu.

Tip: Nejlepší doba pro návštěvu Korintského průplavu je během jara a podzimu, kdy je počasí mírné a turistické davy menší. Návštěvníci by měli zvážit nákup vstupenek nebo účast na organizovaných prohlídkách předem, aby měli zajištěný přístup k vyhlídkám a plavbám lodí. Vstupné není pevně stanoveno, ale mohou být k dispozici slevy pro seniory, studenty a skupiny. Kanál lze sledovat z pěších stezek a blízkých mostů, proto se doporučuje pohodlná obuv. Fotografové ocení výborná vyhlídková místa poblíž mostů a podél okrajů kanálu. Je třeba mít na paměti, že kanál je úzký a frekventovaný malými plavidly, proto je nutné respektovat bezpečnostní zábrany.

Zajímavosti

  • Korintský průplav je přibližně 6,4 kilometru (4 míle) dlouhý a asi 21 metrů (69 stop) široký, což je příliš úzké pro velké moderní lodě.
  • Myšlenka na vybudování kanálu přes Isthmus Korintský pochází ze starověkého řeckého a římského období, přičemž císař Nero zahájil raný pokus.
  • Strmé vápencové stěny kanálu prudce stoupají na obou stranách až do výšky 80 metrů (260 stop).
  • Moderní mosty přes kanál zahrnují dva ponorné mosty, které umožňují silniční dopravu, když neproplouvají lodě.
  • Kanál výrazně zkracuje námořní cestu tím, že obchází dlouhou plavbu kolem poloostrova Peloponés.

Historie

Myšlenka na kanál přes Isthmus Korintský sahá až do starověku, kdy se o jeho stavbu pokoušeli historické osobnosti jako Periandros v 7.

století př.

n.

l.

a římský císař Nero.

Tyto rané pokusy však byly kvůli technologickým omezením a vysokým nákladům opuštěny.

1893

Moderní Korintský průplav byl nakonec dokončen v roce 1893 po desetiletích plánování a pokroku v inženýrství, čímž vznikla přímá námořní trasa, která zásadně změnila lodní dopravu v regionu.

Kanál během staletí prošel údržbou a modernizacemi, ale zůstává většinou v původní podobě.

Jeho dokončení znamenalo významný milník v řecké infrastruktuře a námořní historii, usnadňující rychlejší obchod a pohyb námořnictva.

Průvodce po místě

1
Severní ponorný most20. století

Jeden ze dvou unikátních pohyblivých mostů přes kanál, který umožňuje silniční dopravě přejíždět ponořením pod hladinu vody, když proplouvají lodě.

2
Jižní ponorný most20. století

Podobně jako severní most, tento ponorný most na jižním konci usnadňuje silniční dopravu a nabízí vyhlídková místa pro návštěvníky.

3
Vyhlídkové plošiny Korintského průplavu

Několik vyhrazených míst podél okrajů kanálu a poblíž mostů nabízí panoramatické výhledy na kanál a jeho dramatické vápencové útesy.