Rendsburgský vysoký most
Schleswig-Holstein
Rendsburgský vysoký most je pozoruhodný ocelový železniční viadukt překračující Kielský kanál v Rendsburgu, Šlesvicko-Holštýnsko. Byl postaven v letech 1911 až 1913 jako náhrada za dřívější otočné mosty a navrhl jej inženýr Friedrich Voss. Most měří 2 486 metrů na délku, s konzolovým hlavním polem o délce 317 metrů a světlou výškou 42 metrů nad kanálem, což umožňuje nepřerušený průjezd lodí. Má jedinečnou visutou gondolu přepravního mostu zavěšenou pod hlavní konstrukcí, která zajišťuje důležité spojení pro pěší a vozidla mezi Rendsburgem a Osterrönfeldem. Železniční trať se připojuje přes 360stupňovou smyčku nazývanou "Rendsburgská smyčka", aby dosáhla na nedaleké nádraží v Rendsburgu na úrovni terénu. Most je významnou technickou památkou v Německu a v roce 2013 byl uznán jako Historická inženýrská památka. Jeho přepravní gondola, nedávno přestavěná a modernizovaná po srážce v roce 2016, stále často jezdí a slouží místním i návštěvníkům. Obrovská ocelová konstrukce, kdysi nejtěžší ocelová stavba na světě, a její dvojí funkce jako železničního a přepravního mostu ji činí jedinečnou. Zůstává symbolem průmyslového dědictví a regionální propojenosti, spojujíc inženýrskou inovaci s kulturním významem.
Naplánujte si cestu do země Německo s AI
Vytvořte si podrobný itinerář za pár minut. AI vám navrhne nejlepší místa, restaurace a optimalizovanou trasu.
Tip: Návštěvníci by měli zvážit příchod během denního světla, aby si mohli co nejlépe prohlédnout impozantní konstrukci mostu a přepravní gondolu v provozu. Vstupenky na přepravní most nejsou potřeba a gondola jezdí přibližně každých 15 minut od brzkého rána do pozdní noci. Větší údržbové práce jsou plánovány mimo školní prázdniny, což odráží její důležitost pro místní dojíždějící. Procházka po přilehlých březích kanálu a prohlídka zařízení pro pozdrav lodí pod mostem může návštěvu obohatit. Plánování návštěvy od jara do podzimu nabízí příjemné počasí a lepší viditelnost.
Zajímavosti
- •Rendsburgský vysoký most byl 99 let nejdelším železničním mostem v Německu.
- •Je jednou z významných technických památek Německa a v roce 2013 byl označen za Historickou inženýrskou památku.
- •Ocel použitá na most váží 17 740 tun, což je více než dvojnásobek oceli použité na Eiffelovu věž.
- •Přepravní gondola překonává kanál na vzdálenost 125 metrů za přibližně 1,5 minuty a je zavěšena 6 metrů nad vodou.
- •Během bouře v roce 1993 se gondola uvolnila a narazila do stožáru lodi, ale utrpěla jen drobná poškození.
- •Současná přepravní gondola byla přestavěna a znovu uvedena do provozu v roce 2022 po nevratném poškození při srážce v roce 2016.
Historie
Původně byl Kielský kanál překonáván dvěma jednokolejnými otočnými mosty postavenými na konci 19.
století.
Kvůli rozšíření kanálu a vojenským strategickým potřebám na začátku 20.
století byly tyto mosty nahrazeny Rendsburgským vysokým mostem postaveným v letech 1911 až 1913.
Most byl navržen tak, aby umožnil nepřerušenou železniční dopravu nad kanálem se světlou výškou 42 metrů, což vyžadovalo dlouhé náspové přístupy a 360stupňovou smyčku pro připojení k nádraží v Rendsburgu.
V té době šlo o nejtěžší ocelovou konstrukci na světě, využívající přes 17 000 tun oceli.
Most byl otevřen 1.
října 1913 a během druhé světové války byl opevněn protiletadlovou obranou.
Železniční trať byla elektrifikována v roce 1995.
Přepravní gondola pod mostem je v provozu od prosince 1913, přičemž současná gondola byla přestavěna a modernizována po nehodě v roce 2016.
Průvodce po místě
Hlavní konzolový most1913
Centrální ocelové konzolové pole o délce 317 metrů s hlavním polem 140 metrů poskytuje světlou výšku 42 metrů nad Kielským kanálem, což umožňuje průjezd velkých lodí bez přerušení.
Přepravní gondola (Schwebefähre)1913 (přestavěno 2022)
Visutá gondola pod hlavním mostem, která přepravuje pěší a vozidla přes Kielský kanál každých 15 minut, překonávající vzdálenost 125 metrů za přibližně 1,5 minuty. Gondola je zavěšena 6 metrů nad vodou a je v provozu od roku 1913, přičemž současná modernizovaná verze byla uvedena do provozu v roce 2022.
Rendsburgská smyčka1913
Velká 360stupňová železniční smyčka na severním břehu Kielského kanálu, která umožňuje vlakům získat potřebné převýšení pro překonání vysokého mostu a připojení k nádraží v Rendsburgu na úrovni terénu.
Kontakt
Telefon: 04331 2060