Hohenzollernův most
Nordrhein-Westfalen
Hohenzollernův most v Kolíně nad Rýnem je významný železniční most přes řeku Rýn, který spojuje hlavní nádraží města s nádražím Deutz. Byl postaven v letech 1907 až 1911 jako náhrada za starší Domský most, aby vyhověl rostoucí železniční dopravě. Most původně tvořily tři paralelní příhradové mosty se šesti železničními kolejemi a ulicí, přičemž uliční část po druhé světové válce nebyla obnovena. Architektonicky se vyznačuje neorománskými portály a věžemi navrženými Franzem Schwechtenem, zdobenými jezdeckými sochami pruských králů a německých císařů z rodu Hohenzollernů. Most je klíčovým uzlem německé i evropské železniční sítě, denně jím projede přes 1 200 vlaků, což z něj činí nejvytíženější železniční most v Německu. Během druhé světové války byl částečně zničen, když ustupující německé jednotky v roce 1945 odpálily jeho pilíře, ale byl rychle opraven a v poválečných desetiletích rozšířen. Dnes slouží také pěším a cyklistům díky vyhrazeným cestám na obou stranách. Most je ikonickou součástí panoramatu Kolína vedle Kolínské katedrály a je chráněn jako historická památka.
Naplánujte si cestu do země Německo s AI
Vytvořte si podrobný itinerář za pár minut. AI vám navrhne nejlepší místa, restaurace a optimalizovanou trasu.
Tip: Nejlepší čas k návštěvě Hohenzollernova mostu je během denního světla, kdy si můžete vychutnat výhledy na Rýn a Kolínskou katedrálu. Návštěvníci často rádi přecházejí nebo projíždějí most na kole a obdivují tisíce zámků lásky připevněných na zábradlí. Pro pěší není vstupné potřeba. Cestujícím vlakem se vyplatí plánovat návštěvu mimo špičku, aby si zážitek užili více. Chodníky a cyklostezky udržuje město, což zajišťuje bezpečný přístup. Přímé vstupné se neplatí, ale při větších akcích v Kolíně je vhodné návštěvu předem naplánovat kvůli zvýšenému pohybu lidí.
Zajímavosti
- •Denně přes most projede přibližně 1 220 vlaků, což z něj činí nejvytíženější železniční most v Německu.
- •Most je proslulý tisíci zámky lásky, které na jeho zábradlí připevňují páry.
- •Byl jedním z mála velkých mostů v Kolíně, které nebyly během druhé světové války zničeny bombardováním, ale v roce 1945 jej zničily ustupující německé jednotky.
- •Neorománské portály a věže navrhl architekt Franz Schwechten, který také navrhl nedaleký Jižní most.
- •Jezdecké sochy pruských králů a německých císařů z rodu Hohenzollern zdobí nájezdy na most.
Historie
Hohenzollernův most byl postaven v letech 1907 až 1911 jako náhrada za starší Domský most, který již nevyhovoval rostoucím železničním požadavkům.
Slavnostně jej otevřel císař Vilém II.
v roce 1911.
Během druhé světové války, přestože byl strategickým cílem, zůstal většinou nepoškozen až do března 1945, kdy ustupující německé jednotky zničily pilíře mostu, aby ztížily postup spojeneckých vojsk.
Most byl rychle obnoven a znovu otevřen v roce 1948, přičemž uliční část nebyla obnovena.
V 50.
a 80.
letech 20.
století došlo k rozšíření o další železniční koleje, což vedlo k současné konfiguraci se šesti kolejemi.
V roce 1997 byl most prohlášen za chráněnou památku, čímž byla oceněna jeho architektonická a historická hodnota.
Průvodce po místě
Neorománské portály a věže1907-1911
Most se pyšní impozantními portály a věžemi navrženými ve stylu neorománském Franzem Schwechtenem. Tyto architektonické prvky jsou zdobeny propracovanými kamennými detaily a sochami představujícími historické osobnosti, což zvyšuje vizuální velkolepost mostu.
Jezdecké sochy panovníků rodu Hohenzollernůpočátek 20. století
Čtyři jezdecké sochy pruských králů a německých císařů lemují nájezdy na most a symbolizují vliv rodu Hohenzollernů v regionu. Tyto sochy vytvořili významní sochaři včetně Gustava Blaesera, Friedricha Drakea a Louise Tuaillona.
Železniční koleje a pěší cesty1907-1911; rozšířen 1956-1959 a 1986-1987
Most nese šest železničních kolejí, včetně dvou vyhrazených pro S-Bahn, což z něj činí nejvytíženější železniční most v Německu. Na obou stranách jsou pěší a cyklistické cesty, které nabízejí malebné výhledy na Rýn a panorama města.
Kontakt
Telefon: 0221 2210