St. Pauli Landungsbrücken

St. Pauli Landungsbrücken

Hamburg

85/10090 min

St. Pauli Landungsbrücken, známé také jako St. Pauli Piers, tvoří největší přístaviště v Hamburském přístavu a patří mezi hlavní turistické atrakce města. Nacházejí se v městské části St. Pauli podél břehů řeky Labe a slouží jako centrální dopravní uzel s nádražími S-Bahn, U-Bahn a trajektů. Současná plovoucí pontonová konstrukce, postavená mezi lety 1907 a 1909, nahradila starší dřevěné molo z roku 1839, které bylo původně určeno pro pasažéry parníků a nakládku uhlí. Architektura komplexu z vulkanického tufu, zdobená kopulemi a věžemi, byla navržena firmou Raabe & Wöhlecke se sochami Arthura Bocka, čímž vznikla výrazná dominanta zvýrazňující panorama hamburského přístavu. Po zničení během druhé světové války byla molo přestavěno v 50. letech a od roku 1999 modernizováno. Návštěvníci si mohou užít panoramatické výhledy na přístav, vyrazit na přístavní plavby nebo prozkoumat blízké atrakce jako vstup do Starého labského tunelu a vodní věž Pegelturm. Na místě je také trvale přistaven historický parník Rickmer Rickmers a je zde přístup k trajektům sloužícím dolnímu Labi a destinacím jako Stade a Helgoland. Od roku 2003 je St. Pauli Landungsbrücken chráněnou kulturní památkou, která spojuje námořní historii, dopravní význam a živý turistický ruch pod jednou historickou střechou.

Naplánujte si cestu do země Německo s AI

Vytvořte si podrobný itinerář za pár minut. AI vám navrhne nejlepší místa, restaurace a optimalizovanou trasu.

Tip: Nejlepší doba k návštěvě St. Pauli Landungsbrücken je během mírných ročních období, kdy jsou příjemné výhledy na přístav a možnosti venkovních aktivit. Doporučuje se zakoupit vstupenky na přístavní plavby a trajekty předem, aby se předešlo frontám. Návštěvníci mohou využít slevy pro skupiny a jízdenky na veřejnou dopravu. Pohodlný přístup je veřejnou dopravou (S-Bahn nebo U-Bahn na stanici Landungsbrücken) a návštěva brzy ráno pomůže vyhnout se davům. Nezapomeňte navštívit vstup do Starého labského tunelu na západním konci mol.

Zajímavosti

  • Vodní věž Pegelturm na východním konci mol obsahuje ukazatel přílivu a zároveň slouží jako hodinová a zvonová věž, která každou půl a celou hodinu rozeznívá námořní zvuky.
  • Plovoucí pontonová konstrukce mol umožňuje přizpůsobení výrazným přílivovým výkyvům řeky Labe.
  • Molo sloužilo jako klíčový terminál pro slavné parníky Hapag-Lloyd na počátku 20. století.
  • Blízký vstup do Starého labského tunelu, přístupný z mol, je historickým inženýrským zázrakem otevřeným v roce 1911.
  • Rickmer Rickmers, trojstěžňová plachetnice trvale přistavěná u mol, je oblíbenou muzeální lodí a turistickou atrakcí.

Historie

1839

První molo na tomto místě bylo postaveno v roce 1839 pro pasažéry parníků a usnadnění nakládky uhlí, umístěno tak, aby bylo bezpečně vzdáleno od města kvůli riziku požáru.

1907

Mezi lety 1907 a 1909 byla postavena současná plovoucí pontonová molo s pohyblivými mosty, která nahradila starší dřevěné konstrukce.

Molo sloužilo významným zámořským linkám včetně parníků Hapag-Lloyd.

1955

Druhá světová válka způsobila značné škody, které byly opraveny do roku 1955, přičemž poslední část byla obnovena v roce 1976.

1999

Modernizační projekty začaly v roce 1999, kdy byly aktualizovány střecha a osvětlení, a plány na další zlepšení pokračují.

2003

Terminál a molo byly v roce 2003 prohlášeny za historickou památku, čímž byla zachována jejich architektonická a kulturní hodnota.

Průvodce po místě

1
Terminál a molo1907-1909
Raabe & Wöhlecke (architekti), Arthur Bock (sochař)

205 metrů dlouhý komplex postavený mezi lety 1907 a 1909 z vulkanického tufu, zdobený kopulemi, věžemi a architektonickými sochami Arthura Bocka. Sloužil jako reprezentativní lodní stanice a zůstává centrální dominantou.

2
Pegelturm (Vodní věž)Počátek 20. století

Nachází se na východním konci a zobrazuje aktuální hladinu přílivu pomocí zabudovaného ukazatele vodní hladiny. Slouží také jako hodinová a zvonová věž, která rozeznívá námořní zvuky každou půl a celou hodinu.

3
Vstup do Starého labského tunelu1911
William Lindley (inženýr)

Na západním konci mol se nachází vstup do historického Starého labského tunelu, který poskytuje přístup k podzemnímu tunelu pod řekou Labe a představuje inženýrské dílo počátku 20. století.

4
Muzeální loď Rickmer Rickmers1896

Trvale přistavená historická trojstěžňová plachetnice, která slouží jako muzeum a umožňuje návštěvníkům poznat námořní historii na autentické lodi.

Kontakt

Telefon: 0171 6840932