Muzeum bitevní lodi Huascar
Biobío
Muzeum bitevní lodi Huascar se soustředí na historický pancéřový monitor Huáscar, válečnou loď postavenou v roce 1864 ve Spojeném království, která původně sloužila peruánskému námořnictvu. Během války Pacifiku v roce 1879 byla Huáscar zajata chilskými silami a sloužila v chilském námořnictvu až do roku 1896. Dnes funguje jako muzeální loď přivázaná v přístavu Talcahuano v regionu Biobío v Chile. Plavidlo je známé jako druhá nejstarší pancéřová válečná loď na světě po HMS Warrior. Jeho konstrukce zahrnuje nýtovaný železný trup rozdělený do pěti vodotěsných oddílů, nízký palubní profil minimalizující viditelnost cíle a otočnou dělostřeleckou věž vyzbrojenou dvěma 10palcovými děly Armstrong. Návštěvníci mohou prozkoumat různé části lodi včetně velitelských můstků, dělostřelecké věže, kajut posádky a strojoven. Muzeum nabízí jedinečný pohled na námořní inženýrství 19. století, námořní válčení a chilskou vojenskou historii, což z něj činí nezbytnou zastávku pro milovníky historie i turisty.
Naplánujte si cestu do země Chile s AI
Vytvořte si podrobný itinerář za pár minut. AI vám navrhne nejlepší místa, restaurace a optimalizovanou trasu.
Tip: Nejlepší doba k návštěvě muzea bitevní lodi Huascar je během suchého období na jaře a v létě, kdy je příjemné počasí. Doporučuje se zakoupit vstupenky předem, zejména o víkendech a svátcích, aby se předešlo frontám. Často jsou k dispozici komentované prohlídky, které poskytují hlubší vhled do historie a vlastností lodi. Mohou být dostupné slevy pro studenty, seniory a skupiny. Návštěvníci by měli mít pohodlnou obuv pro chůzi po palubách lodi a být připraveni na úzké průchody a schody.
Zajímavosti
- •Huáscar je druhá nejstarší pancéřová válečná loď na světě po HMS Warrior (1860).
- •Trup lodi je nýtovaný železný rozdělený do pěti vodotěsných oddílů, což zvyšuje jeho odolnost.
- •Jeho otočná věž Coles je vybavena dvěma 10palcovými Armstrongovými drážkovanými děly s náběhem, každé schopné vystřelit projektily o hmotnosti 136 kg.
- •Loď byla schopna dokončit otočku o 180° za necelé 2 minuty, což bylo pro svou dobu považováno za velmi obratné.
- •Komín je teleskopický, navržený tak, aby zlepšil plavební výkon snížením výšky podle potřeby.
Historie
Huáscar byl postaven v roce 1864 ve Spojeném království na příkaz peruánské vlády a do služby byl zařazen v roce 1866.
Sehrál významnou roli ve válce Pacifiku, kde byl zajat chilskými silami v bitvě u Angamos v roce 1879.
Po zajetí sloužil chilskému námořnictvu až do roku 1896, kdy byl vyřazen z provozu po výbuchu kotle.
Uchován jako válečná trofej byl přeměněn na muzeální loď a zůstává jednou z nejstarších dochovaných pancéřových válečných lodí na světě, symbolizující chilské námořní dědictví a námořní historii 19.
století.
Průvodce po místě
Otočná dělostřelecká věž (Colesova věž)1864
Cylindrická otočná věž umístěná na hlavní palubě mezi předním můstkem a velitelskou věží. Obsahuje dvě velká 10palcová děla Armstrong používaná během námořních bitev. Návštěvníci mohou vidět mechanismus, který umožňoval věži otáčet se ručně, což vyžadovalo 16 mužů a 15 minut na úplný obrat.
Velitelské můstky
Loď má dva velitelské můstky: hlavní řídicí místnost na horní palubě vzadu a bojovou velitelskou místnost umístěnou na druhé palubě pod velitelskou věží. Tyto prostory byly klíčové pro navigaci a velení během bojů.
Kajuty a ubytování posádky
Ubytování posádky je umístěno na druhé palubě, s kajutami důstojníků za hlavním stěžněm a kajutami řadových námořníků před dělostřeleckou věží. Kuchyně se také nachází na druhé palubě za bojovou velitelskou místností.
Konstrukce trupu a struktury1864
Nýtovaný železný trup Huáscaru je rozdělen do pěti vodotěsných oddílů čtyřmi železnými přepážkami o tloušťce 15 mm. Jeho nízký hlavní palubní profil vystupuje nad hladinu pouze 1,37 metru, aby se snížila viditelnost nepřátelům.