Train to the Clouds
Salta
Train to the Clouds (Tren a las Nubes) je proslulá turistická železniční linka provozovaná v provincii Salta v Argentině, která vede východní částí železniční trati Salta–Antofagasta. Jedná se o jednu z nejvýše položených železnic na světě, dosahující nadmořské výšky 4 220 metrů (13 850 stop). Trasa zahrnuje pozoruhodné inženýrské počiny, včetně 29 mostů, 21 tunelů, 13 viaduktů, dvou spirál a dvou cikcaků, navržených tak, aby překonaly strmý andský terén bez ozubnicového pohonu. Cesta začíná v San Antonio de los Cobres a končí u ikonického viaduktu La Polvorilla, zakřivené stavby dlouhé 224 metrů a vysoké 64 metrů. Po trase projíždějí cestující různorodými krajinami, jako je Valle de Lerma, Quebrada del Toro a vysoká plošina puna. Vlak nabízí vybavení jako jídelní a barové vozy, lékařské zařízení s kyslíkem a dvojjazyčné průvodce, což zvyšuje komfort návštěvníků. Během zastávek místní trhy a řemeslníci nabízejí regionální řemesla a kuchyni, což obohacuje kulturní zážitek. Tato historická železnice přitahuje turisty hledající jak přírodní krásy, tak historické inženýrské úspěchy v Andách.
Naplánujte si cestu do země Argentina s AI
Vytvořte si podrobný itinerář za pár minut. AI vám navrhne nejlepší místa, restaurace a optimalizovanou trasu.
Tip: Návštěvníkům se doporučuje rezervovat si jízdenky předem, zejména v hlavní turistické sezóně, aby si zajistili místo na omezených týdenních odjezdech. Nejlepší doba k návštěvě je během suchého období (květen až říjen) pro jasnější oblohu a bezpečnější podmínky cestování. Cestující obvykle jezdí autobusem ze Salty do San Antonio de los Cobres, kde nastupují do vlaku. Místní obyvatelé mohou mít nárok na slevy. Vzhledem k vysoké nadmořské výšce se doporučuje správná aklimatizace a opatření proti horské nemoci. Prohlídky často zahrnují dvojjazyčné výklady a lékařskou podporu na palubě pro bezpečnost.
Zajímavosti
- •Train to the Clouds je pátou nejvýše položenou železnicí na světě, dosahující 4 220 metrů nad mořem.
- •Trasa zahrnuje 29 mostů, 21 tunelů, 13 viaduktů, 2 spirály a 2 cikcaky pro překonání strmého horského terénu.
- •Viadukt La Polvorilla je dlouhý 224 metrů a vysoký 64 metrů, významný inženýrský milník.
- •Název 'Train to the Clouds' vznikl ze studentského filmu z 60. let, který ukazoval páru z parních lokomotiv mísící se s horskými mraky.
- •Železnice byla navržena bez ozubnicového pohonu, místo toho využívá spirály a cikcaky.
Historie
Projekt železnice začal v roce 1889, přičemž výstavba započala v roce 1921 s cílem propojit severní Argentinu s Chile přes Andy.
Trať navrhl americký inženýr Richard Maury, který inovoval použití cikcaků a spirál pro zdolání strmých svahů bez ozubnicových kolejí.
Nejvyšší viadukt La Polvorilla byl dokončen v roce 1932 a celá železnice byla slavnostně otevřena v roce 1948 po zpožděních.
Název „Train to the Clouds“ vznikl na počátku 60.
let 20.
století díky studentskému filmu, který ukazoval páru z parních lokomotiv mísící se s horskými mraky.
V roce 1972 se oficiálně stal turistickou historickou železnicí.
V 90.
letech byla trať privatizována, ale po bezpečnostních incidentech znovu znárodněna, přičemž provincie převzala provoz v roce 2014, aby zajistila kvalitu služeb a bezpečnost cestujících.
Průvodce po místě
Viadukt La Polvorilla1932
Zakřivený viadukt dlouhý 224 metrů a vysoký 64 metrů, představující vrchol inženýrství 20. století a nejvyšší bod železniční trati ve výšce 4 220 metrů nad mořem. Nabízí dechberoucí výhledy na okolní Andy a je konečnou zastávkou vlaku.
Stanice San Antonio de los Cobres1948 (zahájení provozu železnice)
Současný výchozí bod turistické vlakové cesty, kde cestující nastupují po příjezdu autobusem ze Salty. Stanice slouží jako brána na vysokou plošinu puna a poskytuje přístup na místní trhy s řemeslnými výrobky a regionální kuchyní.
Quebrada del Toro
Dramatický horský kaňon, kterým vlak projíždí, s prudkými útesy, tunely a viadukty. Tento úsek ukazuje inženýrské přizpůsobení železnice náročné andské topografii a nabízí cestujícím úchvatné přírodní scenérie.