SSプレジデント・クーリッジ
Sanma
SSプレジデント・クーリッジは1931年に完成したアメリカのオーシャンライナーで、当初はダラー・スチームシップ・ラインズが運航し、その後アメリカン・プレジデント・ラインズが引き継ぎました。もともとは豪華な太平洋横断航路向けに設計されており、広々とした客室、専用電話、プールなど、休暇客向けの設備が充実していました。第二次世界大戦中には兵員輸送船に改装され、太平洋を横断して兵士の輸送や負傷者の避難に使われました。1942年10月、ニューへブリディーズ（現バヌアツ）のエスピリトゥサント近海で機雷に触れて沈没しました。現在、沈没船は浅瀬にあり、南太平洋で最も有名なダイビングスポットの一つです。ダイバーは船の構造や貨物の多くが保存された独特の水中博物館を体験できます。豪華客船として、また戦時中の兵員輸送船としての歴史的意義と、良好に保存された沈没船の状態が相まって、文化的かつレクリエーションの場として特別な存在です。姉妹船のSSプレジデント・フーバーは1937年に早くも失われており、20世紀初頭のアメリカ海運事業の歴史的物語を彩っています。
ヒント: SSプレジデント・クーリッジの沈没船を潜るのに最適な時期は、4月から11月の乾季で、水の透明度が最高です。安全確保と最良のスポットへのアクセスのため、沈没船ダイビングに慣れたガイド付きツアーの予約をおすすめします。ダイビング許可証や器材レンタルは事前に手配しましょう。グループや複数ダイブパッケージには割引がある場合もあります。ダイバーは認定を受け、深海および沈没船ダイビングに慣れていることが望ましいです。ダイバーでない方は、エスピリトゥサント島の近隣の歴史展示やビーチを楽しめます。
興味深い事実
- •SSプレジデント・クーリッジは1931年までにアメリカで建造された最大級の商船の一つでした。
- •ウェスティングハウス製の発電機とモーターを用いた先進的なターボ電気推進システムを搭載していました。
- •進水式はカルビン・クーリッジ夫人によって行われ、クーリッジ家の農場の小川の水を使って瓶を割りました。
- •第二次世界大戦中は兵員輸送船として負傷した海軍兵士の避難や太平洋の守備隊の増強に従事しました。
- •沈没船は現在、水中博物館として船体や貨物の多くが保存され、有名なダイビングスポットとなっています。
歴史
SSプレジデント・クーリッジはニューポート・ニュース造船所で建造され、1931年に当時最大級のアメリカ商船の一つとして進水しました。先進的なターボ電気推進システムを備えていました。もともとは豪華な太平洋横断航路に就航していましたが、太平洋情勢の緊迫化に伴い1941年に兵員輸送船に改装されました。1942年10月、エスピリトゥサント海軍基地に入港中に誤って機雷に触れて沈没し、戦時中の大きな損失となりました。数十年を経て、沈没船は保護された遺跡となり、世界中のダイバーに人気の目的地として海事および軍事史の重要な一章を保存しています。
場所ガイド
主な沈没地点1942
SSプレジデント・クーリッジが沈む主なダイビングエリアで、経験豊富なダイバーが潜れる深さにあります。ダイバーは船の上部構造、貨物室、機械室を探検し、良好に保存された水中博物館を目の当たりにできます。
エスピリトゥサント海軍基地周辺1940年代
沈没船近くの歴史的な海軍基地は第二次世界大戦中の連合国の太平洋作戦において重要な拠点でした。訪問者は基地の役割に関する遺構や展示を見学できます。