ニューリバーゴージ橋

ニューリバーゴージ橋

West Virginia

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ニューリバーゴージ橋はウェストバージニア州フェイエットビル近くのニューリバーゴージにまたがる、全長3,030フィートの卓越した鋼鉄アーチ橋です。1977年に完成し、26年間にわたり世界最長の単一スパンアーチ橋であり、中国以外では現在も最長の橋です。橋の道路は川面から876フィートの高さに位置し、世界でも有数の高い車両用橋であり、アメリカ合衆国では3番目に高い橋です。この橋はアメリカ国道19号線とアパラチアン開発高速道路システムのコリドールLの一部として重要な役割を果たし、峡谷を横断する所要時間を45分から1分未満に大幅に短縮しました。マイケル・ベイカー社が設計し、U.S.スチールのアメリカンブリッジ部門が建設を担当。COR-TEN鋼を使用しており、錆びたようなパティーナが形成され塗装の必要がありません。ウェストバージニア州の象徴的存在となり、州の記念クォーターにも描かれ、工学的・交通的な重要性から国の歴史登録財にも登録されています。毎年開催されるブリッジデイイベントでは、適切な装備を使って橋を登ったりジャンプしたりすることができ、観光客や冒険者を惹きつけています。近隣の展望台からはパノラマビューが楽しめ、橋のメンテナンス用キャットウォークの下を歩くガイド付きブリッジウォークツアーも体験可能です。

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ヒント: 訪問に最適なのは毎年開催されるブリッジデイ祭りの期間で、この時は安全装備を着用しての登攀やベースジャンプが許可されます。ユニークな視点を求めるなら、橋の下のメンテナンスキャットウォークを探検できるブリッジウォークツアーの予約がおすすめです。ツアーは定員が限られているため、事前予約を計画してください。キャニオンリムビジターセンターやロングポイントトレイルなどの展望スポットは写真撮影に最適です。橋は高速道路であり、ブリッジデイやガイドツアー以外では歩行者の通行はできません。シニア、軍関係者、グループにはツアー料金の割引がある場合があります。

興味深い事実

  • ニューリバーゴージ橋は26年間にわたり世界最長の単一スパンアーチ橋でした。
  • アメリカ合衆国で3番目に高い車両用橋で、橋のデッキはニューリバーの上876フィートに位置します。
  • 橋はCOR-TEN鋼で作られており、耐候性の錆びたような外観が形成され、塗装の必要がありません。
  • 峡谷を横断する所要時間を45分から45秒に大幅短縮しました。
  • 2005年に米国造幣局が発行したウェストバージニア州の記念クォーターに描かれています。
  • 毎年のブリッジデイイベントでは、適切な安全装備を着用した登攀者やベースジャンパーに橋が開放されます。
  • 50年未満の歴史ながら2013年に国の歴史登録財に登録され、その工学的・交通的意義が評価されています。

歴史

1974

ニューリバーゴージ橋は1974年から1977年にかけて建設され、以前は狭い一本の橋と曲がりくねった山道に頼っていたウェストバージニア州フェイエット郡の交通を大幅に改善しました。このプロジェクトはコリドールLの一環で、州とアパラチアン地域委員会の資金援助を受け、観光促進による地域経済の活性化を目指しました。マイケル・ベイカー社が設計し、U.S.スチールのアメリカンブリッジ部門が建設を担当。COR-TEN鋼を用いた大規模な工学的偉業でした。峡谷を横断する所要時間を45分から1分未満に劇的に短縮しました。完成から50年未満ながら、2013年にその地域交通への影響と工学的価値が認められ国の歴史登録財に登録されました。

場所ガイド

1
アーチ構造1977
Michael Baker Company

メインの鋼鉄アーチは1,700フィートのスパンを持ち、世界でも最長クラスの単一スパンアーチです。峡谷の中央、川面から876フィートの高さで正確に合わさるよう設計されており、1970年代の高度な工学技術を示しています。

2
道路デッキ1977

橋の道路デッキはアメリカ国道19号線を通し、ニューリバーの上876フィートに位置し、息をのむような景色を提供します。特別なイベントや橋の下のガイドツアーを除き、歩行者の通行は許可されていません。

3
ブリッジウォーク メンテナンスキャットウォーク

橋の下のメンテナンス用キャットウォークを歩くガイド付きツアーで、構造物や峡谷のユニークな眺めを楽しめます。

4
展望ポイント

キャニオンリムビジターセンターとロングポイントトレイルは、橋と周囲の峡谷の景色を撮影・鑑賞するのに最適な展望スポットです。

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