ノリーズ・トンネル
Couva-Tabaquite-Talparo
ノリーズ・トンネルは全長約660フィートで、カリブ海地域で最も長い鉄道トンネルであり、トリニダードの著名な歴史的ランドマークです。1898年8月20日に代理植民地総督サー・クレメント・コーテナイ・ノリーズによって正式に開通され、その名を冠しています。このトンネルはタバキートと他地域を結んだリオクラロ鉄道路線の一部でした。開通式には220人以上の要人が参加し、技術的偉業と鉄道の連結を祝いました。リオクラロ線はサンフェルナンド線とともに1965年8月30日に67年の運行を終え閉鎖されましたが、地域社会の強い愛着から抗議運動も起こりました。長年の放置を経て、1991年に部分的に修復され国の文化遺産として再開されました。現在はグレードAの文化遺産として公開され、歴史的・技術的価値が保存されています。
ヒント: ノリーズ・トンネルを訪れる際は、構造や周囲の景観を十分に楽しむために日中の訪問をおすすめします。文化遺産として一般公開されており、特別な入場券は不要ですが、トリニダード・トバゴ国立信託が提供するガイドツアーや地元のイベントスケジュールを確認するとより充実した体験ができます。乾燥した天候の日が、トンネルや周辺地域を安全かつ快適に探索するのに最適です。
興味深い事実
- •ノリーズ・トンネルはカリブ海地域で最も長い鉄道トンネルで、長さは約660フィートです。
- •トンネルは1898年に開通した代理植民地総督サー・クレメント・コーテナイ・ノリーズの名前にちなんで名付けられました。
- •ノリーズ・トンネルを含むリオクラロ鉄道路線は67年間運行され、1965年に閉鎖されました。
- •鉄道路線の閉鎖はトリニダードの鉄道史上最も激しい抗議の一つを引き起こし、地元住民が最後の列車に石を投げつけました。
- •ノリーズ・トンネルは政府の修復努力により1991年に国の文化遺産として再開されました。
歴史
ノリーズ・トンネルは1898年8月20日にトリニダード・トバゴの代理植民地総督サー・クレメント・コーテナイ・ノリーズによって正式に開通されました。これはリオクラロ鉄道路線の一部であり、67年間地域に貢献した後、1965年8月30日に閉鎖されました。閉鎖時には地元住民の強い反対があり、最後の列車の通過を阻止する抗議行動も起きました。数十年の放置を経て、1991年8月13日に部分的に修復され国の文化遺産として再開され、トリニダードの鉄道史における重要性が示されました。
場所ガイド
南側入口1898
ノリーズ・トンネルの南側入口には、1898年の正式開通を記念したレプリカの記念プレートが設置されています。この入口からは19世紀末の鉄道インフラの設計を垣間見ることができます。
トンネル内部1898
ノリーズ・トンネルの内部は、ヴィクトリア朝時代の鉄道トンネルに典型的なレンガ張りの構造を示しています。訪問者は歩いて通り抜けることができ、タバキートと他地域を結んだ技術的な驚異を体験できます。
北側入口1898
トンネルの北側入口はタバキートの町へと続き、南部のメインラインと接続するリオクラロ線の一部でした。ここはジェニングハム総督にちなんで名付けられたジャンクションの歴史的な鉄道路線を示しています。