ジュバ橋
Central Equatoria
ジュバナイル橋は南スーダンのジュバにあるホワイトナイル川を渡る、隣接した2つの252メートルのスパンから成る橋で、ジュバ-ニムレ道路上に位置しています。1974年に第二次世界大戦時代のベイリーブリッジの資材を用いて建設され、国連のプログラムのもとオランダの技術支援で作られました。この橋は不定期だったフェリーサービスに代わり、南スーダンの多くの地域への唯一のナイル川越えのアクセスとなり、ケニアやウガンダからの物資輸入を可能にしました。両側に歩道が設けられ、花崗岩の基盤に埋め込まれた5本の柱で支えられています。2010年の紛争による損傷と事故で一車線が重車両通行不可となった後、2012年にUSAIDの資金提供とUNOPSの調整で大規模修理が完了しました。2022年には近隣にフリーダムブリッジが開通し、追加の渡河能力を提供しています。ジュバナイル橋は南スーダンの交通網と経済活動にとって重要なインフラです。
ヒント: 訪問者や旅行者は、橋の運行状況を事前に確認することをおすすめします。定期的な修理により通行に影響が出ることがあります。ジュバと橋を訪れる最適な時期は乾季で、移動の妨げを避けられます。重車両の通行には時折制限があるため、事前の計画が必要です。橋の通行に特別なチケットは不要です。
興味深い事実
- •この橋は第二次世界大戦時代のベイリーブリッジ資材を再利用して建設されました。
- •2022年まで南スーダンの多くの地域へのホワイトナイル川唯一の渡河手段でした。
- •600トン以上の鉄鋼と重機が喜望峰を回って輸送され、ケニアから陸路で運ばれました。
- •両側に歩道が設けられており、この地域の橋としては珍しい構造です。
- •2022年に開通したフリーダムブリッジは9200万ドル以上の費用で日本の企業が建設し、ジュバナイル橋を補完しています。
歴史
元の橋は1974年にオランダのDe Groot International社が国連のプログラムのもと建設し、約250万ドルの費用がかかりました。資金は国連難民高等弁務官事務所とオランダ政府から提供されました。以前はフェリーが唯一のナイル川越え手段でした。紛争や構造上の問題による損傷を受け、2006年に2基のMabey Compact 200橋に架け替えられました。2010年の事故で一つのスパンが損傷し、独立後の南スーダン政府がUSAIDの資金で修理を優先し、2012年初頭に完全再開しました。2022年には近隣にフリーダムブリッジが開通し、渡河能力を補完しています。
連絡先
電話: 0923 638 423