フェイドルブ橋
Saint-Louis
フェイドルブ橋はセネガル川にかかる著名な道路橋で、サン＝ルイ島とアフリカ大陸を結んでいます。主に金属で造られており、長さは約507メートル、幅は10.5メートルで、8つのスパンからなり、そのうち最長の5つは78メートル以上の長さを誇ります。サン＝ルイ島へのアクセスは19世紀半ばまで船のみでしたが、総督ルイ・フェイドルブがフェリーシステムを導入しました。しかし交通量の増加によりフェリーは不足し、1865年に最初の浮き橋が建設され、ナポレオン3世の勅令によりフェイドルブの名が付けられました。この初代橋は金属製のポントンに木製のデッキを載せた構造で、鉄道交通の増加と重量制限のため32年間運用された後に撤去されました。現在の金属製フェイドルブ橋は1897年7月14日に開通し、総督アンリ・ド・ラモットがインフラ整備のために借り入れた資金で建設されました。船の通行を可能にする回転部分を備え、グスタフ・エッフェルの会社を含む競合企業を抑えてヌギエ、ケスラー社が建設を担当しました。この橋は植民地時代の技術の象徴であり、サン＝ルイの重要な連絡路として機能し続けており、2000年代には構造保存のための大規模な修復計画が開始されました。
ヒント: 訪問者は日中に橋を訪れて、その建築の細部や川の景色をじっくり楽しむことをおすすめします。早朝や夕方の訪問は写真撮影に適した光が得られます。訪問前には現地の状況や工事の有無を確認すると良いでしょう。橋は公共に開放されていますが、地元のイベントに合わせて計画するとより充実した体験ができます。特別な入場券は不要ですが、サン＝ルイのガイドツアーでは橋が見どころの一つとして含まれることが多いです。
興味深い事実
- •橋の重量は約1,500トンで、長さは507メートル以上に及びます。
- •船の通行を可能にするために90度回転する回転部分があります。
- •初代の浮きポントン橋はナポレオン3世の勅令によりルイ・フェイドルブの名が付けられました。
- •現在の橋の建設契約はグスタフ・エッフェルの会社を抑えてヌギエ、ケスラー社に授与されました。
- •2000年代には橋の保存のために2700万米ドルの大規模な修復計画が開始されました。
歴史
初代フェイドルブ橋は1865年に開通した浮きポントン橋で、船による交通に代わりサン＝ルイ島へのアクセスを容易にしました。1897年に鉄道交通の増加と荷重要求のため撤去されるまで32年間運用されました。現在の金属製橋は1892年にフランス政府が承認した借款により建設され、1897年に開通しました。ヌギエ、ケスラー社が建設を担当し、船の通行を可能にする回転部分を備えています。橋は構造の維持のため2000年代に大規模な修復を受けています。
場所ガイド
回転スパン1897
フェイドルブ橋の独特な技術的特徴は、セネガル川を航行する船の通行を妨げずに道路交通を維持するために90度回転する回転部分です。
金属構造とスパン1897
橋の金属構造は8つのスパンからなり、そのうち最長の5つは78メートル以上あります。この堅牢な設計は植民地時代の交通需要の増加に対応するためのものでした。