トランスファガラシャン道路
Center Region
トランスファガラシャン道路（正式名称DN7C）は、ルーマニア南部のカルパティア山脈を縦断する舗装された山岳ルートで、歴史的な地域であるトランシルヴァニアとワラキアを結んでいます。1970年から1974年にかけてニコラエ・チャウシェスク政権下で建設され、1968年のソ連によるチェコスロバキア侵攻に対応した戦略的軍事通路として設計されました。標高2,042メートルに達し、国内で2番目に高い舗装道路であり、急なヘアピンカーブ、長いS字カーブ、急な下り坂が特徴です。バレア湖やバレア滝などの著名な自然の名所へのアクセスを提供し、ルーマニア最長の道路トンネルである884メートルのバレアトンネルもあります。冬季は積雪のため閉鎖されますが、開通期間中はドライバー、自転車愛好家、ハイカーに人気の目的地です。アレフ近郊の南部区間は、ヴラド・ツェペシュ（串刺し公）に関連するポエナリ城に近接しています。トランスファガラシャンは2009年の「トップギア」エピソードで「世界最高の道路」と称賛され、国際的な名声を得ました。
ヒント: トランスファガラシャンを訪れる最適な時期は、道路が開通し天候が安定する6月下旬から10月初旬です。クルテア・デ・アルジェシュやカルティショアラ付近の現地標識で最新の道路状況を確認してください。積雪による閉鎖は変動するため注意が必要です。曲がりくねった地形のため、ゆっくりとした走行計画を立てることをおすすめします。ピークシーズンには近隣の町での宿泊予約を事前に行うと良いでしょう。自転車や車で訪れる場合は、急カーブや標高差に備えてください。道路は公共のため特別な通行券は不要ですが、ガイドツアーやサイクリングイベントは事前の手配が必要な場合があります。
興味深い事実
- •トランスファガラシャンはトランサルピナに次いでルーマニアで2番目に高い舗装道路です。
- •道路にはルーマニア最長の道路トンネルである884メートルのバレアトンネルがあります。
- •建設は主に軍隊によって行われ、600万キログラムのダイナマイトが使用されました。
- •冷戦時代にソ連の脅威に対応するための戦略的軍事ルートとして建設されました。
- •アレフ近郊の南部区間は、ヴラド・ツェペシュに関連するポエナリ城の近くに位置しています。
- •トランスファガラシャンは2009年のテレビ番組『トップギア』で「世界最高の道路」と称賛されました。
歴史
1970年から1974年にかけて建設されたトランスファガラシャンは、1968年のソ連によるチェコスロバキア侵攻を受けて、ニコラエ・チャウシェスクによってカルパティア山脈を越える迅速な軍隊移動を可能にする戦略的軍事ルートとして発注されました。主に軍人によって建設され、標高約2,000メートルの厳しい高山環境下で大量のダイナマイトを使用しました。公式記録では建設中に40名の犠牲者が出たとされていますが、非公式の推計ではさらに多いとされています。道路は1974年9月20日に正式に開通し、舗装工事は1980年まで続きました。現在も重要な土木技術の偉業であり、ルーマニアの冷戦時代の象徴となっています。
場所ガイド
バレア湖
トランスファガラシャンの最高地点近く、標高2,034メートルに位置する氷河湖で、壮大なアルパインの景色とハイキングコースへのアクセスを提供します。
バレアトンネル1970年代
ルーマニア最長の道路トンネルで、長さ884メートル。バレア湖の近くにあり、高地の山を貫通しています。
ポエナリ城15世紀
ヴラド・ツェペシュがかつて居住した要塞の廃墟で、道路の南部区間、アレフ村の近くに位置します。