Oosterscheldekering
Zeeland
Oosterscheldekering（東スヘルト堤防）は、オランダのデルタ計画の中で最大かつ最も複雑な構造物で、北海の洪水からゼーラント州を守るために設計されました。スホーヴェン＝デューヴェラント島とノールト＝ベーヴェラント島の間の9キロメートルにわたり広がり、高潮防護壁として機能します。通常時は水門型の扉が開いており、塩水の流れと海洋生物の保護を可能にしますが、激しい嵐の際には閉じて洪水を防ぎます。1976年に建設が始まり、1986年に完成、1987年に堤防上の道路が開通しました。65本の巨大なコンクリート柱と62枚の幅42メートルの鋼製扉で支えられ、200年以上の耐久性を持つ設計です。建設のために人工島ネールチェ＝ヤンスが作られ、現在は教育センターとして利用されています。Oosterscheldekeringは技術の驚異として称賛され、「世界の第八の不思議」とも呼ばれ、アメリカ土木学会からも現代の七不思議の一つに認定されています。その革新的な設計は洪水防止と環境保護の両立を実現し、オランダの持続可能な水管理への取り組みを象徴しています。
ヒント: 訪問者は穏やかな天候の日に訪れることをおすすめします。ネールチェ＝ヤンス島の教育センターでは展示やガイドツアーがあり、ピークシーズンにはチケットの事前購入が必要です。水位が高くなったり嵐の際には水門が自動で閉まる様子を見学できることもあり、貴重な体験となります。グループ、高齢者、子供向けの割引もあります。ネールチェ＝ヤンスには駐車場や訪問者施設が整っており、アクセスも良好です。
興味深い事実
- •Oosterscheldekeringは世界の第八の不思議とされ、アメリカ土木学会から現代の七不思議の一つに認定されています。
- •この堤防の水門は通常開放されており、潮の動きと塩水の海洋生物の生息を可能にしている点で、多くの堤防とは異なります。
- •建設には、Mytilus、Cardium、Ostrea、Macomaといった貝の名前を冠した特注船が使われ、海底の準備や柱の設置に特化していました。
- •各コンクリート柱は約18,000トンの重さがあり、高さは35メートルから38.75メートルに及びます。
- •建設のために作られた人工島ネールチェ＝ヤンスは、現在では訪問者向けの教育センターおよびメンテナンス基地として利用されています。
歴史
Oosterscheldekeringは1953年の壊滅的な北海洪水を受けて建設され、オランダを将来の洪水から守るための野心的なデルタ計画の一環として誕生しました。当初は完全閉鎖型の堤防を計画していましたが、漁師や環境保護団体、地元住民の抗議により、塩水の生態系を守る開放型の水門を備えた妥協案が採用されました。1976年に建設が始まり、10年以上かけてオランダの建設業者のコンソーシアムによって完成しました。1986年にベアトリクス女王によって公式に開通し、デルタ計画の完成を祝いました。1987年にはユリアナ王女が堤防上の道路を開通させ、ゼーラントの景観を形作った歴史的な洪水を記念しました。
場所ガイド
ネールチェ＝ヤンス教育センター
建設時に作られた人工島に位置し、デルタ計画やOosterscheldekeringの技術、地域の海洋生態についてのインタラクティブな展示を提供しています。
高潮防護壁の水門1986
62枚の鋼製扉は幅42メートルで、高潮時には閉じて背後の土地を守ります。通常は海洋環境保護のために開放されています。
コンクリート柱1976-1986
堤防は65本の巨大なコンクリート柱の上に支えられており、それぞれ18,000トンの重さで高さはほぼ39メートルに達し、安定した海底に慎重に設置されています。