Moerputten橋
Noord-Brabant
Moerputten橋は、1881年から1887年にかけて建設された元々は鉄道橋で、オランダ北ブラバント州に位置し、Moerputten自然保護区内の泥炭湖Lange Puttenをまたいでいます。この橋はLangstraat鉄道路線の一部で、沿線に多くの靴工場があったことから「Halvezolenlijntje（半底線）」という愛称がついていました。橋は35本の幅広いレンガの柱で支えられており、将来的に2本目の線路を支えられる設計でしたが、路線は単線のまま1972年に閉鎖されました。鉄道路線の廃止後、橋は荒廃し解体の危機に瀕しましたが、1995年に国の記念物に指定され、1997年にStaatsbosbeheerが購入しました。2004年からは剥がれた鉛塗料による環境汚染を防ぎ構造を保存するための大規模な修復工事が始まりました。鉄部分は洗浄され元の黄土色に再塗装され、レンガの柱は独特の壁面植物を保護しながら丁寧に修復されました。2011年の再開通以来、Moerputten橋は歩行者橋として利用され、Moerputten自然地域を巡る風光明媚な散策路の一部となり、訪れる人々に産業遺産と自然の美しさが融合した独特の体験を提供しています。
ヒント: Moerputten橋は春から初夏にかけて訪れると、Moerputten自然保護区の豊かな自然環境や鳥類を楽しめます。橋はハイキングコースの一部なので歩きやすい靴を履くことをおすすめします。入場料は不要で、平日や混雑時間を避けると静かに楽しめます。最新のルート情報やガイド付き散策については地元のStaatsbosbeheerの案内を確認してください。事前予約は必要ありません。
興味深い事実
- •橋の35本のレンガ柱は2本目の線路を支えられる幅で建てられましたが、実際には追加されませんでした。
- •Langstraat鉄道は沿線の多くの靴工場にちなんで「Halvezolenlijntje（半底線）」と呼ばれていました。
- •修復作業中に鉄橋部分から13トン以上の古い塗料とタールが除去されました。
- •橋は1995年に国の記念物に指定され、解体から守られました。
- •修復時にはレンガの目地に生える独特の壁面植物が保存されました。
歴史
Moerputten橋は1881年末から1887年にかけて、's-HertogenboschとLage Zwaluweを結ぶLangstraat鉄道路線の一部として建設され、Langstraat地域の靴産業を支えました。2本目の線路を設置できる設計でしたが、路線は単線のまま1972年に閉鎖されました。閉鎖後、橋は劣化し解体寸前でしたが、1995年に国の記念物として保護されました。Staatsbosbeheerは1997年に橋を取得し、2004年から有害な鉛塗料の除去や石工修復を含む多段階の修復を開始しました。2011年に歩行者用として完全に再開通し、重要な産業遺産と地域の歴史を保存しています。
場所ガイド
レンガの柱1881-1887
35本の幅広いレンガ柱が橋を支えており、元々は2本目の鉄道路線を想定して建設されました。これらの柱は19世紀の工学的先見性を示す重要な建築的特徴です。
鉄橋部分1881-1887
36の鍛鉄製の橋部分は、古い塗料とタールを除去してから元の黄土色に再塗装されました。これらの部分は橋の目に見える上部構造を形成しています。
Moerputten自然保護区の散策路
橋はMoerputten自然保護区を通る散策路の一部で、泥炭湖や豊かな鳥類の景観を楽しめ、産業遺産と自然の美しさが融合しています。