TTサーキット・アッセン
Drenthe
TTサーキット・アッセンはオランダのアッセンに位置する著名なモータースポーツレーストラックで、1955年からオランダTTオートバイグランプリを開催しています。『スピードの大聖堂』の愛称を持ち、2020年を除き世界で最も多くの年間グランプリオートバイレースを開催することで知られています。コースは高速のストレートと挑戦的なコーナーが混在し、元々はバンクしたカーブと非常にグリップの高い路面でライダーに愛されてきました。数十年にわたり、レイアウトの短縮やコーナーの改修など、安全基準を満たしつつレースの伝統を守るために複数回の改修と安全対策が行われています。観客収容数は約11万人で、そのうち6万人が座席を利用可能です。ワールドスーパーバイクやその他の国際レースイベントも定期的に開催され、活気あるモータースポーツ文化とドレンテ地域との融合により、ファンに没入感のあるレース体験を提供しています。歴史的意義、技術的なコース設計、熱狂的なファン層の組み合わせにより、TTサーキット・アッセンは世界のモータースポーツにおいて独特で象徴的な会場となっています。
ヒント: 訪問者にとってTTサーキット・アッセンを体験する最良の時期は、6月下旬のオランダTTや4月のワールドスーパーバイク選手権などの主要イベント時です。入場券は公式ウェブサイトで事前購入をおすすめします。これにより入場とグランドスタンドへのアクセスが確保できます。サーキットにはホスピタリティエリアや非レース日のガイドツアーなどの各種施設が整っています。早めの到着で交通渋滞を避け、オンラインのイベントカレンダーで重要なレースを見逃さないようにしましょう。団体割引や若者割引、複数イベントのパスも利用可能な場合があります。屋外施設のため、快適な履物と天候に適した服装をおすすめします。
興味深い事実
- •TTサーキット・アッセンはオートバイレースにおける歴史的地位から『スピードの大聖堂』と呼ばれている。
- •1949年以降、2020年を除き年間グランプリオートバイレースを最も多く開催しているサーキットである。
- •1954年まで使用された元のストリートサーキットは28.57kmと、現在の恒久的なトラックよりはるかに長かった。
- •1999年から2002年の大規模改修には約2300万ユーロが費やされ、新しいグランドスタンドやパドック施設が含まれている。
- •2006年のコースレイアウトは根本的に再設計され、オリジナルのフィニッシュラインのみが変更されずに残っている。
- •ジョス・フェルスタッペンは2007年にラップレコードを樹立し、同年にシャンプカーのセバスチャン・ブーデがこれを更新した。
- •最速のオートバイラップレコードは2015年のオランダTTでマルク・マルケスが保持している。
- •コースの路面は高いグリップ力で知られ、元々はバンクしたカーブが特徴であり、現代のサーキットでは珍しい。
歴史
TTサーキット・アッセンは1926年から1954年まで使用された28.57kmのストリートサーキットに起源を持ち、アッセン周辺の村々を通る舗装および半舗装の道路でレースが行われていました。1955年に恒久的なサーキットが建設され、コースは大幅に短縮され、安全性とレース基準に適合する近代化が図られました。1999年から2002年にかけては大規模な改修が行われ、新しいグランドスタンド、ピット施設、パドックの拡張が含まれます。2006年には北ループが撤去され、コース長が短縮されるとともにTT-ワールドエリアが開発されました。コースレイアウトは高速区間とテクニカルなコーナーのバランスを保つよう進化し、挑戦的で速いサーキットとしての評判を維持しています。歴史を通じて数多くの名高いレースを開催し、国際的なオートバイレースの中心地であり続けています。
場所ガイド
メイングランドスタンドとホスピタリティ1999
新設されたメイングランドスタンドはスタート／フィニッシュストレートの素晴らしい眺めを提供し、ゲストやVIP向けの最新のホスピタリティ施設も備えています。
レースコントロールタワーとピットボックス2000
この施設にはイベントを監督するレースコントロールタワーと、チーム、メディア、医療センター用の最先端の34のピットボックスが含まれています。
パドックエリア2002
2001年から2002年にかけて4万平方メートルから6万平方メートルに拡張され、チームの物流やイベント運営を支えています。
サーキットレイアウト2006
現在の4.555kmのコースは高速のフラットアウト区間とテクニカルなスロウコーナーを組み合わせており、最長ストレートは560メートルで、ライダーやドライバーに挑戦をもたらす設計です。
連絡先
電話: 0900 3882488