マプト鉄道駅
Maputo (City)
マプト鉄道駅は正式名称をEstação Central dos Caminhos de Ferroといい、モザンビークのマプトに位置する歴史的な鉄道駅です。1908年から1916年にかけて建設され、ネオクラシカルなボザール様式を特徴とし、ヨハネスブルグの中央駅をモデルにしつつ、より壮大なデザインが施されています。建物の中央には高さ51メートルの銅板張りのドームがそびえ、その両側には小さなドーム付きの塔があり、ベランダでつながれています。大理石の柱や鉄製の格子細工も美しい装飾です。1895年に建てられた簡素な木造駅舎の代わりに建設され、モザンビークと南アフリカ、エスワティニ、ジンバブエを結ぶ重要なハブとして機能しました（現在は閉鎖されたCFMスル鉄道線経由）。国際的にも評価され、NewsweekやTravel + Leisureなどの出版物で世界で最も美しい鉄道駅の一つに選ばれています。2015年には鉄道博物館が開設され、展示や飲食施設、文化イベントが開催され、マプトの活気ある文化・歴史の拠点となっています。
ヒント: マプト鉄道駅を訪れるなら、乾季が快適な気候で、駅内の鉄道博物館で開催される文化イベントも楽しめるのでおすすめです。博物館の展示や特別展、音楽イベントの情報を事前にチェックしましょう。駅の入場は無料ですが、博物館の展示やイベントはピークシーズンに前売り券の購入を推奨します。学生やシニア向けの割引もあります。ガイドツアーに参加すると、駅の歴史や建築についてより深く知ることができます。
興味深い事実
- •駅のドームはしばしばギュスターヴ・エッフェルの作品と誤解されますが、実際にはホセ・フェレイラ・ダ・コスタが設計しました。
- •2009年にNewsweek誌で世界の壮麗な鉄道駅の第7位にランクされ、アフリカで最も美しい駅と評されました。
- •駅はヨハネスブルグの中央駅をモデルにしていますが、より印象的な正面ファサードが設計されています。
- •中央のドームは銅板張りで、建物の高さを51メートルにしています。
- •2015年に駅内に鉄道博物館が開設され、展示や文化イベントが開催されています。
- •駅は2006年の映画『ブラッド・ダイヤモンド』にも登場します。
歴史
マプト（当時の名称はロレンソ・マルケス）に最初に建てられた駅は、1895年に開業した簡素な木造と亜鉛板の構造でした。現在の壮麗な駅の計画は1904年に始まり、マリオ・ヴェイガとアルフレド・アウグスト・リスボア・デ・リマによる初期設計が行われました。リスボンでの設計修正を経て、1908年に建設が開始され、1910年に駅が開業。装飾的な正面ファサードと象徴的なドームは1916年までに完成しました。ドームはホセ・フェレイラ・ダ・コスタが設計し、第一次世界大戦中に南アフリカで製作されましたが、しばしばギュスターヴ・エッフェルの作品と誤解されています。2010年に駅は開業100周年を迎え、文化遺産の保存活動が活発化しました。2015年には駅内に鉄道博物館が設立され、その文化的重要性がさらに高まりました。
場所ガイド
中央ドームとファサード1916
駅の最も印象的な建築的特徴は、壮大なボザール様式の正面中央にそびえる高さ51メートルの銅板張りのドームです。正面は大理石の柱や鉄製の格子細工で飾られ、20世紀初頭のネオクラシカルデザインの典型を示しています。
2階のベランダと側面の塔1916
中央のドームを挟む左右対称の側面の塔はドーム付きで、2階のベランダでつながれています。これらの建築要素は駅のデザインにバランスと優雅さを加え、パノラマの眺望を可能にし、建物の美観を高めています。
鉄道博物館2015
2015年に駅内に開設された鉄道博物館は、モザンビークの鉄道遺産を保存し、鉄道の歴史やヴィンテージ機器の展示、音楽や文化イベント、飲食施設を提供し、駅を活気ある文化の拠点としています。