アドルフ橋
Luxembourg
アドルフ橋（現地名：Adolphe-Bréck）は、ルクセンブルク市にあるランドマーク的な二層式石造アーチ橋です。ペトリュス渓谷をまたぎ、ヴィル・オートのブールバール・ロワイヤルとブルボン高原のアヴェニュー・ド・ラ・リベルテを結んでいます。1903年に完成し、フランスの技術者ポール・セジュルネとルクセンブルク人のアルベール・ロダンジュによって設計されました。中央の双アーチスパンは84.65メートルで、かつては最大の石造アーチでした。上層部は車道、歩道、そして2020年からは双方向のトラム線路が通り、2018年に追加された下層部は自転車と歩行者用に使われています。鉄筋コンクリートと地元産の砂岩を用いて建設され、20世紀初頭の技術革新を示しています。機能面だけでなく、アドルフ橋はルクセンブルクの独立の非公式な国民的象徴となり、地元では古いパッセレ橋に対して「新しい橋」と親しまれています。そのデザインはフィラデルフィアのウォールナット・レーン橋などにも影響を与えました。現在ではルクセンブルク市の主要な観光名所の一つであり、建築の優雅さと市街地のパノラマビューが多くの人々に愛されています。
ヒント: アドルフ橋は日中に訪れると、ルクセンブルク市とペトリュス渓谷の最良の眺望が楽しめます。早朝や夕方は柔らかい光で写真撮影に適しています。現在トラムが橋を渡るため、市内トラムのチケットは事前購入を検討してください。橋は通年利用可能で、下層部には歩行者と自転車用の通路があります。橋自体の通行に特別なチケットは不要で、気軽に無料で観光できます。トラムの運行スケジュールを確認して、トラムが橋を渡る様子を体験するのもおすすめです。
興味深い事実
- •アドルフ橋の中央双アーチは84.65メートルで、建設当時は最大の石造アーチでした。
- •橋のデザインは後に米国フィラデルフィアのウォールナット・レーン橋に模倣されました。
- •地元ではアドルフ橋を「新しい橋」と呼んでいますが、実際には100年以上の歴史があり、古いパッセレ橋と区別されています。
- •橋はルクセンブルクの最初の個人的連合を持たない君主であるグランデュク・アドルフにちなんで名付けられました。
- •2018年に開通した下層部は、車道と分離して自転車と歩行者のために設けられました。
歴史
1867年のロンドン条約によりルクセンブルク市の要塞が取り壊され、都市開発はペトリュス渓谷の南側へ拡大しました。既存のパッセレ橋は交通量の増加に対応できず、新しい橋の計画が立てられました。1896年にアルベール・ロダンジュが初期案を作成し、後に経験豊富なフランスの技術者ポール・セジュルネが大きな中央の双アーチ設計を導入して設計を洗練させました。1900年7月14日に基礎石が据えられ、1903年7月24日に橋が開通しました。当初は道路と鉄道の両方に対応し、エシュテルナッハへつながるトラム軌道も備えていました。20世紀を通じて改修や近代化が行われ、2018年には自転車と歩行者用の下層部が追加され、2020年にはトラム路線が統合されました。
場所ガイド
上層部1903
上層部は153メートルの長さがあり、2車線の車道、2本の歩道、そして2020年からは双方向のトラム線路を備えています。ルクセンブルク市とペトリュス渓谷のパノラマビューが楽しめます。
下層部2018
2018年に開通した下層部は上層部の下に吊り下げられており、154メートルの長さがあります。双方向の自転車専用道と歩行者通路を備え、非自動車利用者の安全性と利便性を高めています。
連絡先
電話: 22 28 09