Dún Laoghaire ピア
Leinster
Dún Laoghaire ピアはアイルランドのレンスター地方に位置し、19世紀に建設された広大な港の一部で、船舶の避難所を提供し、Dún Laoghaire とホーリーヘッド間の郵便船サービスに対応するために作られました。この桟橋は特にその長さが注目されており、西桟橋は約1.55キロメートル、東桟橋は約1.3キロメートルあります。これらの桟橋は約250エーカーの広大な港域を囲み、海からの防護のために設計されたグラシス斜面を備えています。港は大きく4つの内港に分かれており、オールドハーバー、コールハーバー、マリーナハーバー、メインハーバーがそれぞれ異なる海事機能を果たしています。歴史的には、ダブリン湾の移動する砂州や堆積による危険を解消するために港が発展し、これまで頻繁に起きていた難破事故を防ぎました。桟橋の建設はジョン・レニーなど著名な技術者の監督のもとで行われ、約2世紀にわたり郵便船や旅客フェリーの重要な拠点となりました。歴史的なフェリーサービスは2014年に終了しましたが、港は現在も旅客クルーズ船の受け入れを続け、海事の中心地としての重要性を保っています。この桟橋と港は、アイルランドの海事インフラの進化を反映する文化遺産としても重要です。
ヒント: Dún Laoghaire ピアを訪れるのに最適な時期は、暖かく散策に適した気候の季節です。広大な桟橋を歩きながらダブリン湾の景色を楽しめます。訪問前には地元のイベントやクルーズ船のスケジュールを確認することをおすすめします。桟橋への入場に特別なチケットは不要ですが、平日に訪れるとより静かな体験ができます。周辺には便利な施設や交通アクセスが整っており、桟橋の長さと表面のために適切な履物を着用することが望ましいです。
興味深い事実
- •Dún Laoghaire の西桟橋は約1.55キロメートルの長さがあり、アイルランドで最も長い桟橋の一つです。
- •港は約250エーカーの面積を囲み、港の入口は232メートルの幅があります。
- •港の建設は、ダブリン湾で東風の嵐による頻繁な難破事故からの避難所を提供する必要性から動機づけられました。
- •近隣の町の元の名前はDun Learyで、1820年にジョージ4世の訪問を記念してキングスタウンに改名されました。
- •港は2014年まで約200年間にわたり郵便船サービスを支えました。
- •港はオールドハーバー、コールハーバー、マリーナハーバー、メインハーバーの4つの主要な内港に分かれています。
歴史
もともとはオールドハーバーと呼ばれる自然の入り江から発展したDún Laoghaireの港は、18世紀から19世紀にかけて大きく変貌しました。最初の桟橋は1767年に小さな漁村を支えるために建設されましたが、堆積の問題に直面しました。1800年代初頭、ダブリン湾でのいくつかの難破事故を受けて避難港の計画が提案され、1817年にジョン・レニーの設計で東桟橋の建設が始まりました。西桟橋はすぐ後に堆積問題を防ぐために続いて建設されました。1820年にはジョージ4世の訪問を記念して港と町はキングスタウンと改名されました。1826年には郵便船サービスの重要な拠点となり、ハウスに代わりました。1834年のダブリン・キングスタウン鉄道の開通により、港の連結性と重要性はさらに高まりました。
場所ガイド
西桟橋1817-1820
西桟橋は2つの主要な桟橋のうち長い方で、約1.55キロメートルにわたります。堆積を防ぎ港を保護し、船舶の避難所を提供するために建設されました。桟橋の上部は広く歩行者が通行でき、ダブリン湾の景色を楽しめます。
東桟橋1817
東桟橋は約1.3キロメートルの長さで、港を形成するために建設された2つの主要な桟橋の最初のものでした。歴史的な郵便船の埠頭を含み、Dún Laoghaire とホーリーヘッド間の郵便船サービスに不可欠でした。
オールドハーバー1767
オールドハーバーは時に内側のコールハーバーとも呼ばれ、1767年に建てられたオールドピアに囲まれています。潮汐式の公共スリップウェイを含み、より大きな桟橋建設前に小さな漁村を支えた元の港域です。
マリーナハーバーと防波堤2001
2001年頃に造られたマリーナハーバーは、西と東の防波堤とともに港内の小型船を保護します。これらの近代的な施設は、レクリエーションや小型船の安全性と利便性を高めています。